からだろう。インパクトゾーンではヘッドが左にターンしやすくつかまりがいい。ドローが打ちやすいシャフトだ。 同社のツアーAD MTに比べると、シャフトがしなる量が大きく、しなりの挙動はムチに近い。いわゆる

ストレート。スライサーがドローを打てるほどではないが、見た目よりもつかまった球が打ちやすい。直進性が高い弾道がオートマチックに打てる。 反面、重心が深いために操作性はそれほど高くない。ボールを曲げよう

が広いシャフトでもある。 弾道はストレートから軽いドロー。ボール初速が出ており、スピン量は適度。高めの弾道で飛距離を稼げた。弾道計測してみると、いい感じで捉えると打ち出し角は12～14度でスピン量が

もしくはそれ以上のゴルファーに適したドライバーだ。 ロフト角は可変式で?1.5度調整が可能、フェースの向きはノーマルとドローを選べる。 ロフト角を大きくするとスタンダードポジションよりもフックフェースに

ドロー。前作よりもヘッド挙動に安定感が増している。見た目よりも重心が深いからだろう。メーカーの意図通り弾道直進性がアップしている。 弾道を計測すると、フェース中央付近で捕らえると、打出し角が12～14度

つもりで球筋は軽いドロー。フックフェースで、見た目どおりつかまった球が打ちやすい。 シャフトはSとは思えないほど軟らかい。先中調子だが手元側も適度にしなり、インパクゾーンではシャフト先端側がスピーディー

オープンフェースの度合いが弱まる。ノーマルよりも捕まりが少しだけ良くなるが、それでもスライサーがドローを打てるほどではない。 シャフトは振動数が示す前作に比べると、軟らかくてしなる。トップからダウンの

、スライサーがドローを打てるほど捕まるシャフトではない。捕まり具合は、ごくごくニュートラルだ。 適正ヘッドスピードは DJ6－SR 41～45m／s DJ6－S 44～48m／s DJ7－S

あおって打てばドロー弾道、アウトサイド・インのカット軌道で打てばフェード弾道。真っ直ぐ打つことよりも、球筋を操りたくなるドライバーである。 純正のS（B13-01w）は、振動数よりもしっかり感がある

打ち出された。弾道は軽いドロー。460CCにしてはヘッドが返りやすく捕まりがいい。シャフトも先端側が良く動き、ヘッドの返りやすさを促進しているのが手に伝わってくる。 フェースの中央付近で捕えた時の弾道を計測

切り返しで中間部分がクイッとしなり、インパクトゾーンでは先端側がスピーディーにしなり戻って、心地良い加速感を味わえる。 基本的にはつかまりが適度に良いが、ヘッドの挙動が安定しているので、ドロー、フェード

いる。 「ローグ サブゼロ」はオンプレーン軌道で振るよりも、インサイド・アウト軌道で強めのドローを打つイメージで振った方が、クラブの良さを引き出せるし、弾道もコントロールしやすく感じる。 「ローグ

ピンを狙っていけるアイアンだ。 インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れると、イメージ通りのフェードが打てる。キャビティ構造であるが、マッスルバックのような操作性の高さも

。強めのオープンフェースで、トウ側には逃げ感があります。小ぶりなヘッドなので、やや低めのティアップで打ちたい人や、操作性の良さを生かしてインテンショナルにドローorフェードを打ち分けたいゴルファーに向いて

押し出せ、飛距離をしっかり出していけた。 捕まりに関してはニュートラル。インサイドからヘッドを入れればドロー、アウトサイドからややカットに打てればフェードが打てる。曲がりの幅はそれほど大きくなく、曲げ

、ボールは高く打ち出された。複合ヘッドにも関わらず、インパクト音は金属的で甲高い。ストレートに打つつもりでスイングしたら、ボールはやや右に飛び出し軽いドロー弾道になった。 印象に残ったのが振り心地

とスイング中に「しなり」を感じ取りやすい。また、シャフトの先端挙動が安定しているのでドロー、フェードも打ち分けやすく仕上がっている。 Z765の低スピンの度合いは、市販ドライバーの中でもトップクラス

、スタンダードなヘッド形状です。 【ミタさん】 試打データを見てみると、ドロー系の弾道で250yd近く飛んでいましたね。 【シオさん】 前作と比較すると、つかまりも弾道の高さも抑えられており、ヘッドスピード42

。 【ヨシダくん】 弾道調整機能でドロー設定にしてみましょうか。 【シオさん】 うーん、確かにつかまり感が多少でますが、やっぱり重心がフェース寄りで浅めたのためスピンが入らず、球がドロップするような感触

に衝撃を受けました。今作は更にそこに“ブレにくさ”が追加された性能に感じます。フェース面のどこでヒットしても曲がらない。逆を言うと、ドローやフェード弾道で曲げようとしても、曲がらずにそのまま突き抜けて