を得ているウェッジといえば、タイトリスト「ボーケイSM(スピンミルド)シリーズ」。10代目となる新モデル「SM10 ウェッジ」は歴代モデルの性能を継承しつつ、正確なショットを放つコントロール性とスピン

ば、タイトリスト「ボーケイSM(スピンミルド)シリーズ」。10代目となる新モデル「SM10 ウェッジ」は歴代モデルの性能を継承しつつ、正確なショットを放つコントロール性とスピン性能をさらにブラッシュ

小さくなる。その際、マッスルバックは高重心のためスピンがかけやすい。また重心距離が短いことで、球筋が操れる（操作性が高い）。入射や打点を繊細にコントロールしやすいヘッドで弾道を打ち分けて、難しいコースを

。思い通りにスピンコントロールができる感覚を味わえます。他社モデルで言うと、キャロウェイ『JAWS ウェッジ』に匹敵する性能の高さ。大手メーカーでスピンがかかる代表格といえば、この2モデルと言えるのでは

てくるかもしれません。 【ホッシー】 2つのモデルで操作性の違いって、ありますかね？ ヘッドが小さくなった「TB-7」のほうがコントロールしやすいですか？ 【ツルさん】 どちらのモデルにも、ヘッドが

弾道が高くなるんですね。ただし、フィーリング的にはそのような挙動をしているようには感じさせません。それが逆に、僕にはとてもコントロールしにくかったです。 【ホッシー】 僕もシャフトがそんなに動いている

している人のなかには、今どきの大型ヘッドがどうしてもスイングに合わなくて、右へのスッポ抜けのミスに悩んでいる人がいます。そういう人たちには、小ぶりのドライバーに近い感覚でボールコントロールしやすく感じ

化したセッティングが要因と思われますが、大型マレットでも、真っすぐ後ろに引いて真っすぐ出せばいいという時代ではなくなり、ある程度フェースをコントロールする必要が出てきた。『ELEVEN』は、ブレードの

？ 「私はちょっと苦手です…(笑)。『2-BALL』が出始めた約20年前に使った際、少し主張しすぎているデザインに注目し過ぎてしまい、いつものようにフェースコントロールする感覚が、少し欠けてしまいまし

フェースをコントロールしたい人にも、真っすぐ引いて真っすぐ出したい人にも、どちらにも考慮して作られているように感じます」 ―見た目の印象は？ 「他モデルと比べ、オフセット（シャフト線上に対してフェース面が

コントロールできるくらい練習したいと思いました」 ―どのような人向き？ 「ターゲットは幅広く、『UD+2』の最適HSは(ドライバーで)38～41m/sだと思うのですが、『DRIVESTAR』は50m/sを超える

なるほど、イメージ通りにフェースコントロールすることができます。またトラックマンの数字を見ると（7I総距離：平均152.3yd）、完全に“飛び系”と呼んでもいいレベルの飛距離性能で、同シリーズ3モデルの

軽快で、違和感なくヘッドコントロールできる。私のような非力な女性ゴルファーでも振り切れるほど、扱いやすさを感じられるタイトリストです」 ―非力な女性ゴルファーでも打てるタイトリスト？ 「はい、パワーの

打てるクラブの方が、再現性が高く、コントロールがしやすくなるからです。 パターってなに？ ボールを転がすためのクラブで、グリーン周り（カラー）やグリーン上で使います。グリーンにのったら、カップに沈める

シャフトだ。ダウンスイングでのヘッドの挙動をコントロールしやすいので、幅広いゴルファーがリシャフトの恩恵を受けられるシャフトである。 【適正ヘッドスピード】 Tour AD TP6（S）：44～48m/s

もあり、どんなライからでも上げやすい印象。厚みのあるバックフェースではありますが、思っていた以上に操作性は高く、フェース管理やスピンコントロールは同等とも呼べる性能です。キャビティの見た目から来る安心

距離の微妙なコントロールもしやすい。バックスピン量が多く、落下角度がしっかり出ているので、グリーンで止まってくれそうです。 【シオさん】 打感で言えば、昔のマッスルバックは打点がズレた時に手がしびれる

薄くすることで飛距離性能を向上させている。しかしフェースを薄くすると、どうしても弾き感の強い打感になりやすく、タテ距離をコントロールしたい場合にイメージが湧きにくい。そのため、中空の部分に樹脂素材など