【ミーやん】ナイキのコバートシリーズには、アイアンも登場しています。ですが、ドライバーと比べると普通に見えちゃいますね。キャビティアイアンです。 【タッキー】それは仕方ないよね（笑）。アイアンは、意外とヘッドが小ぶりでコンパクトにまとまっている。ほんの少しグースもあって、縦に大きく見えるから安心感もあるけど、超初心者モデルという感じはしない。構えてみると、けっこういい顔をしてるよ。 【ミーやん】打ってみると、やっぱりやさしいですねー。多少ミスしたと思っても曲がりが少ないし、球も上がりやすいです。「しまった！」と思っても、それほど大きなケガにはなりません。 【タッキー】打感も悪くないよね。バック...

以前発売されたiD、特にフェアウェイウッドがものすごくファンになっちゃって、今回のiD nabla Xドライバーもかなり期待しちゃうなー。 そうだよね、キャサリンはiDファンだった（笑）。本気で購入を検討してたもんねー。 でもね、今回のnablaはちょっと私には難しいみたい。結構一生懸命振らないと、球が飛んでくれないし、クリーンヒットしてようやく弾道がキレイにでていく感じ。iDドライバーの時は、しっかりとした感触はあったけど、そこまで難しさは感じなかったかな。ちなみにM30の方ね。 なるほど。私はM34の方を試打したんだけど、飛距離も出ている感じ。全体的にしっかりとした印象は、先代モデルから変...

【ミーやん】「X HOT」は300ヤード飛ぶというスプーンが話題ですが、シリーズでドライバーもラインナップされています。ヘッド素材はフルチタン。フラッグシップモデルの「RAZR FIT XTREME」よりも値段はお手頃になっとります。 【タッキー】気になるのはヘッド性能だよね。ドライバーでもスプーンみたいに飛ばせるのか、さっそく試打して確かめてみよう！ 【ミーやん】ロフト9.5度でも、けっこう球が上がりやすい。「RAZR FIT XTREME」で中弾道なら、こちらは同じロフトでも高弾道。これなら僕でも9.5度で大丈夫みたい。 【タッキー】「RAZR FIT XTREME」とは、ヘッド性能に大き...

【ミーやん】クラウンには超軽量のフォージドコンポジット素材、ネックにはフェースアングルを3つに変えられる機能、ソールには2箇所に交換可能なウェイトビスを搭載。今どきの最新機能を詰め込んだキャロウェイの新ドライバーです。石川遼プロも使っているし、ソールがブラックとグリーンで配色されていてカッコいい！ 【タッキー】前モデルは、デザイン的にも今ひとつパッとしなかったからねー。構えてみるとヘッドが小ぶりに見えて、いかにもアスリートが好みそうな顔つき。この新モデルはフェースのヒール側が見えるようになって、左を嫌うフッカーでも構えやすくなったね。 【ミーやん】打ってみると、打感がいいんです！ボールの潰れ感...

【ミーやん】今年の「HOT LIST JAPAN」では、キャロウェイのクラブが多くメダルを受賞しました。なんとX HOTのシリーズは、ドライバー、フェアウェイ、ユーリティティ、アイアンに関しては「X HOT アイアン」と「X HOT PRO アイアン」の2モデルがメダルを獲得しています！ 【ツルさん】「HOT LIST JAPAN」は試打テスターによるガチの評価なので、ホットリストとXホットという、ホットつながりで受賞したわけでは決してありません。ちなみに、岩手県の北上線には「ほっとゆだ駅」という温泉の銭湯が付帯した面白い駅があるんですよ。浴室の壁には信号があって、列車の到着前には信号が赤にな...

【ミーやん】ツルさん、聞いて聞いて！ついにゴルフクラブのレーティング企画『HOT LIST JAPAN』が公開されましたよ。今年買うべきホットな最新ギアが、ズラっと揃っています。そこでゴールド賞を獲得したのが、何を隠そうこのアイアンです。 【ツルさん】ミーやん、そのぐらい知ってますよ。僕もいちおう試打テスターの一員として企画に参加してますからね。ツアーステージのアイアンは、この「X-BLADE 709 MC」と兄弟モデルの「X-BLADE 709 CB」が両方ともゴールド賞を獲得したんですよね。すごい快挙です。 【ミーやん】まずは見た目からインプレしますよ。なんといいましょうか、ツアーステージ...

わたしフェアウェイウッドってなんとなく苦手意識があるんだけど、オノフのフェアウェイウッドは易しいって感じたなー。ドライバー同様、顔もイケメンだし♪ そうそう、すごくいい高さで、しかもイメージ通りの弾道で出て行ってくれるね。これもドライバーと同様、タイミングが取りやすかったし、シャフト、ヘッド重量などのバランスが細かく設計されているって感じ。 意識しなくても球が上がってくれるので、ナイスショットした気分になっちゃう。 ヘッドの重心を低くすることで、球が上がりやすい設計になっているんだって。しかも、ソール形状の工夫で、どんなライからでもきちんとスイートスポットに当たるようにサポートしてくれているか...

【ミーやん】このコーナーでは何度も言っていますが、ここ数年のヤマハ人気はスゴイんです。僕の周りにもインプレスXのユーザーが多いし、このクラブを見るとその理由がよく分かります。なんといっても仕上げがキレイなんですよねー。 【タッキー】特にフェース面の美しさに品質の高さを感じる。ヘッドはセミラージで安心感があるし、ソールは若干ワイド。グースも少しだけある。谷口徹プロが使うモデルだけど、少しやさしさが感じられるヘッド設計が絶妙だね。 【ミーやん】実際に打ってみても、それほど難しくないんです。球も上がりやすいし、他のアスリート向けモデルと比べるとロフトが立っているので、ちょっと飛ぶ！ 【タッキー】操作...

V-iQ CLフェアウェイウッド、予想以上に打ちやすかったなぁ。打ち応えというか、しっかりとした打感もあって私は好きだなー。ドライバー同様、やっぱりこのターゲットアイ、インパクト強いね。 うん、最初のうちはものすごく目に飛び込んでくるデザインだったけど、慣れるとそれほど違和感なく構えられるし、目標方向に合わせて迷うことなくアドレスできるかも。自分のね、やや左に向くクセとか修正できるかなーって思った！ そうだね。ティグラウンドに立つと、目標方向に対してスクエアに構えるのって意外と難しいからね。それに、以前のモデルよりも、捕まり感もよくなって楽に飛ばせる感覚があるかな。パーンとはじくと言うよりは、...

【ミーやん】前回の「Zキャビティアイアン」に続いて、今回は「Dフォージドアイアン」。ヘッドの大きさは「Zキャビティアイアン」とほぼ同じですが、こちらのほうがグースが控えめですっきりした印象です。 【タッキー】キャビティが深くてソール幅も広く、いかにもミスに強そうなモデル。でも、「Zキャビティアイアン」と比べるとトップブレードもシャープだよね。 【ミーやん】打ってみると、球が上がりやすいですねー。それに芯を外して打っても飛距離が落ちづらい！ 【タッキー】ロフト設定は「Zキャビティアイアン」と同じだけど、「Dフォージドアイアン」のほうが球の高さが抑えられていて、そのぶん飛距離も控えめかな。それでも...

【ミーやん】これ、マジガチやべー！！！出っ歯じゃないリーディングエッジが構えやすく、シンプルに打てるところが気に入っちゃいました！ 【タッキー】いきなりテンション高めだねー。やさしく打てるように設計されたモデルだけど、フォーティーンが作ると、やりすぎ感がなくて形状がキレイ。ところで、ミーやんは、今はどこのウェッジを使っているの？ 【ミーやん】あいも変わらず、フォーティーンの「MT-28 V2」ですけど、なにか。 【タッキー】名器だけど・・・古いっ！GDOのギア担当者たるものが、そんなに古いモデルを使ってちゃダメでしょう。旧溝のモデルでしょ。 【ミーやん】いやー、かなり気に入っていて、変えられな...

先週のメンズライクなクラブから一変、今週は見た目もキュートなイーゾーン、フィオーレドライバーね！ そうそう。“フィオーレ”はイタリア語で「花」。それをテーマに、女性らしくそして大人っぽく仕上げたクラブがこのフィオーレドライバーなんだって！ へぇ～「花」かぁ。流行の白ヘッドに、白シャフト。ところどころに効いているピンクのアクセントが確かに女性らしいデザインだね。 うん、こまかいんだけどソケットがシルバーラメになっていてキラキラ感を演出したり、女子のツボをおさえてるんだよね！それで、打ってみた感じはどうだった？ う～ん。わたしには少し軽すぎちゃうかな。それにヘッドがややかぶり気味なのが気になるんだ...

フェアウェイウッドもドライバー同様に、ハードな印象があるね。初速は出ている気がするんだけど球が上がりにくい気がして・・・ そうだね～、やっぱりこのロケットボールズは結構アスリート性を感じるかも。初心者には簡単なクラブだって薦め難いなぁ。 あれ？なにそのソールにあるへこみ？打っている時は気がつかなかったけど・・・ そうそう、このソールのフェース側にある溝を、“スピードポケット”といって、初速がアップする秘密らしいよ。メーカーの説明によると、初速がアップすることで、平均17ヤードも飛距離がアップするんですって！ じゃぁ、初速が上がっているように感じたのは、気のせいではなかったんだ！しかも17ヤード...

です。シャフトのインプレッションは次回の新製品レポで詳しく紹介するとして、両方のモデルを打ってみて、ヘッド性能の違いはどうですか？ 【タッキー】限定モデルのほうは、大幅に打感が良くなっている！打っていて

はじめて白ヘッドのドライバーを打ったけど、結構好きかも♪最初は違和感あるかなぁと思っていたけど、意外とすんなり構えられたし！ ほんと？私はなんだかすごく視界に残るというか、ヘッドを意識してしまって、慣れるまでに時間が掛かりそう･･･ 好き嫌いはあるかもしれないね。でも逆にそのヘッドを意識することで、例えばテークバックをインに引く人、アウトに引く人がそれぞれを意識できたりするじゃない？意識することが必要な人には逆にいいポイントにもなりうるってこと。 なるほど～、そうかもしれないわね。でもとにかく、デザインに一目惚れしちゃったわぁ～♪ヘッド、シャフト、グリップの細部に至るまでデザイン性に流れのある...

今週はブリヂストンのV-iQ CLの紹介ね。ブリヂストンは、上級者向けクラブを作るのがとにかくうまい！ViQのシャフト、フレックス“R”は女性の上級者、もしくはゴルフを相当真剣にやっている女性には嬉しいスペックなんだよね～。 レディスクラブだと、だいたいシャフトは“L”か“A”しかないものね。女性専用設計、真剣なゴルファーのために作ってるっていう印象を受けるよね！ そうだね～。スペックを選べばパワーのある女性にも使えるモデルだから、例えば男性用クラブを使用している女性に勧めたいかなぁ。 え？どうして？ やっぱり男性用クラブだといくらアマチュア女性のパワーヒッターとは言え、ハイスペックすぎちゃう...

【ミーやん】今年からヤマハのラインナップに追加されたZシリーズ、いちばんやさしく作られたアイアンです。ラージヘッドでしっかりグースも付いていて、いかにもラクに打てそうな、いい香りがしますねぇ。クンクン。 【タッキー】臭いを嗅いで性能を判断するとは、さすがミーやん、斬新・・・。冗談はさておき、さっそく打ってみたけど、これは飛ぶ！球が簡単に上がるのでキャリーで飛ばせる。アイアンの飛距離不足で悩んでいる人は、球の高さが足りていないことがほとんど。そういう人が使うと、確実に飛距離を伸ばせると思う。 【ミーやん】ロフトは6番アイアンで27度、7番アイアンで30度という平均的なストロングロフト設計。そのわ...

オノフって、デザインの発想からクラブが生まれた感じがするよねー。要は“ゴルフ”の機能もよく考慮されているんだけど、“デザイン”が先行しているような･･･。どのクラブも共通して“美しい”の。 私はアイアンが良かったなぁー。レディスとは思えないほどのしっかりとした感触。それでいて見た目のシャープさと言い、もう惚れ惚れ･･･。 フィーリング重視のタカコがもっとも気に入ってたよね？ヘッドの厚みがなくてスマートなのに、難しくない。 そうそう、スッとしているところがまたいい感じ♪なかでもロングアイアン（5番、6番）はあえてソールを厚くして、やさしくしてくれているところも魅力！つかまりやすさをサポートしれく...

【ミーやん】マックテックのドライバーは、シャフトの長さが異なる2モデルをラインナップ。「ロングナビ」は45.75インチ、「ショートナビ」は44.75インチの設定で、それぞれシャフトの種類も変えられていますね。 【タッキー】2つのモデルでは、ヘッドの交換式ウェイトの重量と配分も変えてある。長尺のほうは、より球がつかまりやすく設定されているね。振り比べてみると、両モデルとも純正シャフトがヘッドとよくマッチしている。 【ミーやん】僕には、この「ショートナビ」が最高に合っています！シャフトが短いので、「ロングナビ」よりも当たってくれそうな安心感があるし、実際にとても振り切りやすい。結果もいいですねー、...

バックフェイスの、スワロフスキーが輝いているピンクの女性らしいデザインからは一転、構えるとシャープで上級者向けの印象を受けたなぁ。 そうだね、トップブレードがすごくシャープで、ぼてっとした感じが全然ないから、そう見えるのかもしれないね。 そうなの、実際に振ってみると、思いのほか、振りやすくて見た目の難しさなんて全然感じないくらいだった。見た目は「キリっ！」としているんだけど、その見た目より「打てるな」という感じ。“易しい”というより“打ちやすい”っていう感覚かなぁ。 うんうん、易しいんだけど、クラブ自体に「易しいです」を出していない感じでしょ？ そうそう！ 実力よりちょっとだけ背伸びしたクラブ...