2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 。 アドレスするとわずかにフックフェースで、スタンダードポジションだと右へのミスが出づらい顔つきになっている。 ソールに目を転じると、バックフェース側に重量ネジがひとつ埋め込まれている。フェースとは反対側に
2014/06/25○○の実験隊 スコア向上の武器になるか!?最新の飛び系アイアンを徹底検証 見えますが、それもあまり気にならず、普段使っているアイアンに近い感覚でアドレスできました。「SUPER egg アイアン」を構えてみて抵抗のある人は、「RMX UD+2アイアン」のほうがいいでしょう
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー と、エピック スターより3ミリ厚い。アドレスするとフェースの向きはかなり開いた感じになる(ニュートラルポジション)。 ソールには、フェース側とヘッド後方にウェイト調整ネジが埋め込まれている。ネジの重
2019/06/07topics レインウェアって何が違う? 用途別の特徴を比較してみた お腹周りのダブつきを調整できるため、パターのアドレスで構えた時に、ウェアが邪魔になることもない。腰回りには目の細かい伸縮性メッシュ素材を使用し、通気性も抜群とのこと。ジャケットは231gと軽量だ。パンツ
2019/09/28クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS1 ドライバー/ヘッドスピード別試打 部分の丸みが、イメージを和らげてくれて、安心感につながっているように思います」 ―見た目のポイントは高い? 「そうですね。打感も振り心地もやさしさは伝わるのですが、アドレスした際の安心感はスイングを
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」 いる。プロが好む昔からのウッドらしい形状で、強弾道をイメージしやすい。 フェースの厚みは約55ミリ。クラウンがフェースよりも少し膨らんでいるので、アドレスするとややディープフェースに見える。フェースは
2016/05/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ APEX アイアン(2016年) ありつつも、シャープな形状を保っている。車に例えるならばマニュアル車とオートマチック車の中間、セミオートマチックという感じだ。 番手別にネックがオフセットされており、アドレスするとボールを包み込む
2019/04/16マーク金井の試打インプレッション シャープでやさしく、心地良い打感「ピン G410 アイアン」 「日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105」、硬さはSフレックス。ピンはライ角を選べるので、試打者に合わせてアップライトなシルバーを用意してもらった。 まずはPWでアドレスしてみた。「G400」に
2022/12/21ダンロップ特集 ツアーレップが見た松山英樹が「スリクソン」で快挙達成するまで 」。アドレス時に、フェースのトップラインがターゲットに対して垂直に見えるドライバーを求める。製品構造上、変更が難しかった『ZX』だが、宮野はクラウンの端に白いペンで数ミリの塗装を施すなどの工夫をし、ラウンド
2024/01/29新製品レポート リシャフトしたらアラ不思議。HS40m/sがどハマり「パラダイム Ai スモーク トリプルダイヤモンド」 てみましょう。 試打した印象は? 50g台のシャフトに差し替えたら、大変身! 【シオさん】 構えてみると、コンパクトでとてもきれいな顔をしています。アドレスでポンと置いた時にすわりがいい。フェース
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 10.5度。フェース角が-3度。見た目どおりにオープンフェースの度合いが強く、アドレスするとフェース面は右を向く。ライ角が54.5度と非常にフラットで、重心角は18.5度と小さめ。ノーマルポジションだと
2023/10/31三井住友カード特集 次の半世紀へ 歴代覇者・宮瀬博文が語る太平洋クラブ御殿場18番の記憶 のティショットはフェアウェイへ。 「2オンを狙おうと、(2打目で)一度フェアウェイウッドでアドレスしたのを覚えています。ただし、池に入れたら終わり。最後まで勝負をしたかったので、残り100ヤードの
2016/07/19マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 フェアウェイウッド 、ニュートラルポジションでは左にボールが飛びづらい。アドレスでフェースが開いて見えることも影響しているのだろう。インパクトゾーンではフェースが返りにくく、ドローよりもフェード弾道が打ちやすい。左にいき
2016/03/29マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ PHYZ ドライバー(2016年) 。加えて、クラウン部分は最前方に塗装がなく、アドレス時にフェースが見えやすくなる配慮がなされている。 ネックはこれまで同様、インセットホーゼルを採用。フェース面もヒール寄りに少し偏り、形状的には重心距離
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 ドライバー シャープな洋なし形状。アドレスすると、「前作とまったく同じではないか?」と勘違いするほどヘッドシェイプが類似している。やさしさよりもシャープ感が強く打ち出されて、プロ、上級者好みに仕上がっている。フェースの
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション ピン G SF TEC ドライバー .5度。スタンダードモデルの『G ドライバー』や『G LS TEC ドライバー』と比較すると、もっともオープンフェースの度合いが少ない。アドレスすると、ほぼフェースは目標方向を向く。Gシリーズの中では
2023/09/07ゴルフプライド特集 義手のプロゴルファーを支える“一本筋”の通ったメンタルとグリップ ラインに引っかけます。そしてアドレスに入り、クラブのヘッドを目線の辺りに上げるとき、人差し指の第一関節をかけてベースボール&フックグリップをする」 指を引っかける場所が確定するから、左手が滑る不安が
2019/08/20マーク金井の試打インプレッション 飛距離とやさしさをとことん追求「プロギア NEW SUPER egg 480 ドライバー」 どんなものなのか? 非常に興味が湧くドライバーである。 試打クラブはロフト角10.5度で、シャフトは純正「NEW SUPER egg」、硬さSR(M-40)を使用。 アドレスしてソールを地面に置いた
2015/08/13topics 手軽に夏ラフ攻略! “お助けウェッジ”徹底検証 から上級者まで幅広い層 見た目と機能性のギャップ 『スマートソールウェッジ TYPE-S』 ◆関プロ試打コメント 「アドレスしたときの見た目は、クリーブランドのアスリートモデル『588ウェッジ』と似て
2024/01/19キャロウェイ特集 パラダイム Ai スモーク ドライバーは、本当に芯を外して打っても飛ぶ? つかまったフェードを打ちやすかったです。それでいてスピン量が増えすぎないし、アドレスしたときの構えやすさも気に入りました」 今回のアマチュア試打では、3人中の2人がMAX D、1人がMAXという結果に。3