【ミーやん】上級者向けモデルとして開発されているオノフの黒ドライバー。今回のモデルは、“いかにも”な雰囲気です。440cm3の小ぶりヘッドは、黒塗りでディープフェース。めちゃ精悍です！ 【ツルさん】いわゆるゲンコツ型のヘッドですよね。近年では、こういうドライバーは珍しいタイプ。強い球が打てそうなドライバーですが、ハードそうにも見えます。さっそく試打して確かめてみましょう。 【ミーやん】おや？ロフト角10度だと、意外に球が上がってくれます。それに打感がいいですねー。フェースにボールが吸い付くような感覚が気持ちいい。 【ツルさん】構えてみるとフェース面がよく見えるし、見た目どおりに球が上がってくれ...

【ミーやん】思ったよりもヘッドが大きくてビックリ！洋ナシ形状で構えやすいですが、タイトリストのフェアウェイウッドって、こんなにヘッドが大きかった？ 【ツルさん】カタログにはヘッド体積が記されていませんが、前モデルの『913 F』よりも確実にヘッドが大きいですよ。新しい915シリーズでは、低スピン性能に長けた『915 F・d』というモデルも用意されていて、そちらのほうは小ぶりヘッドになっているようです。確か913シリーズでは、『913 F・d』のほうがヘッドは大きかったような・・・。その逆になったんですね。 【ミーやん】ドライバーと同じように、フェアウェイウッドのソールにも「アクティブ リコイル...

【ミーやん】今年、タイトリストはウッドのシリーズを一新。11月中旬から新しい915シリーズが店頭に登場します。そういえば、ツルさんは前モデルの『913 D2 ドライバー』を使っていましたよね。 【ツルさん】そうそう、昨年度はエースドライバーでした。『913 D2 ドライバー』はタイトリストというブランドイメージからは想像できないほど、直進性が強くて曲がりづらく、それが気に入って使っていました。新しい915シリーズになってどう進化しているのか、とても楽しみです！ 【ミーやん】915シリーズの最大の特徴は、ソールのフェース側に「アクティブ リコイル チャンネル」という溝を採用したこと。この溝には、...

【ミーやん】こちらの新作アイアンは、フォーティーンのアスリート向けモデル。見た感じはシンプルで、シュッとした雰囲気のハーフキャビティです。 【ツルさん】上級者が好むストレートネックですが、トップブレードには少し厚みがありますね。よく見ると、フォーティーンのウェッジと同じように「リバースマッスル構造」になっていますよ。ヘッドの重心を少し高めた設計になっているのかも。 【ミーやん】打ってみると、なんというか・・・極めてオードソックスです。見たまんまですが、奇をてらったところが見当たりません。でも、こういったシンプル形状のアイアンのなかでは、少しやさしいかな？ 【ツルさん】ヘッドに安定感がありますよ...

【ミーやん】47.75インチというルールぎりぎりの長尺シャフトを装着したドライバー『ゲロンディ』に、新モデルが登場しました。構えると長さは感じますが、ヘッド形状がとてもキレイなモデルです。 【ツルさん】この最新モデルは球のつかまりを良くするために、従来モデルよりもフェースプログレッションが少なくなるように設定されているらしい。ヘッドがキレイに見えるのは、そのせいかも。 【ミーやん】気合いを入れて打ってみましたが、いきなり右にスッポ抜けるような球が出ました。見事なプッシュスライスです。 【ツルさん】僕もです（笑）。けれど、4球打ったらすぐに慣れたよ。とういか、コレすごい飛んでない？ 【ミーやん】...

レディスで45インチっていうのは長い設定だねー。最近は少しずつ長くなってきてるらしいけど、男性用クラブとほとんど変わらないし。飛距離を伸ばそうと長さを出しているけど、女性には振りにくくて抵抗を感じそう。 ハード･･･、ハード過ぎる！球が上がらないし、私にはお手上げだわー。先週から結構ハードなクラブが続いているけど、これがMAXかしら（笑）。つかまってくると、初速がでて、弾道が重たい感じで飛んでいってくれるけど・・・易しいクラブじゃないよね。 そうだねー。私が感じたのは、球は強いけど、飛距離はそこまででている感じがしないってことかな。つかまりにくいし、私でもハードだって感じるし。あとは落ち際に、...

【ミーやん】なんといっても特徴的なのは、ソールに設けられた大きな窪み。ナイキは「高速キャビティバックテクノロジー」と名付けていますが、実物を見ると、想像以上に窪みが深くて驚いちゃいます！ 【タッキー】ソールを凹ませたというよりも、クラウン部分だけを残したという雰囲気だよね。クラウンは赤く塗装され、ナイキの白いスウッシュまで付いている。でも、不思議と色の派手さは気にならない。写真で見たときには「どうなのコレ？」って思ったけど、丸形のヘッド形状がキレイだから実際にはとても構えやすい。 【ミーやん】このモデルからネックの調整機能が変更されて、ロフトとフェースアングルを別々に設定できるようになりました...

【ミーやん】ロケットボールズの勢いに乗って、アイアンにもソールに溝を設けられました。ロケットブレイズには3モデルあるんですが、こちらは上級者向けのツアーアイアン。他の2モデルと比べると、ヘッドも小ぶりになっています。 【タッキー】他社のフォージドアイアンと比べると、まったくツアーモデルには見えないね。ヘッドは小ぶりなほうだけど、あまりシャープ感はない。 【ミーやん】いきなり否定的な意見ですね・・・。 【タッキー】そんなことないよー。いい意味でアバウトな感じ。上級者モデルにしては、構えたときに安心感がある。ソールのスリットは、ポリマーで蓋をしてあるんだよね。芝カスが入り込む心配がないから、これは...

【ミーやん】昨年度にもっとも注目を集めたクラブが、ロケットボールズのフェアウェイと言っていいでしょう。“飛ぶフェアウェイ”という新たなカテゴリーのクラブを作り出して、めちゃめちゃ売れました。タッキーは今も使っていますよね？ 【タッキー】ツアーモデルを使っている。低スピン弾道を打ちやすくて、飛ばしやすいクラブなんだよね。ヘッドの形状もグッドルッキングだし、打感が良くて、デザインもカッコいい。フェアウェイとしては申し分ないクラブ。それが2代目になってどう進化したのか、非常に楽しみだね！ 【ミーやん】新モデルには、白いクラウンに三角形のグラフィックが入っていて、差し色としてイエローが使われています。...

【ミーやん】テーラーメイドの新ドライバーは、名前がシンプルに「R1」になりました。「R11」の次なので「13」になるところですが、不吉な数字として避けたようです。この最新モデルは、調整機能がかなり進化しているんですよね。ネックの調整機能は、このモデルからロフトを調整するためにものに変更されていて、この1本でロフトを8度から12度まで、12通りにセッティングできるようになっています。 【タッキー】ロフト別にヘッドが用意されていないのは、とても斬新だよね。メーカー側も余計な在庫を持たなくていいし、購入する際にゴルファーもロフト選びで失敗することがなくなる。双方にとって、いい進化なんじゃないかな。ソ...

今週レポートするのは、先週発売されたばかりのJPX 825シリーズ 、レディスアイアンね！全体的にJPXブランドを通して、球がよく上がる感じ。しかも、つかまりも良くていい感触だったわよ。 へぇ

【ミーやん】ドラコン選手や飛ばし屋のアマチュアから評価の高い「GIGAドライバー」。その最新モデルが登場しましたよ。ヘッド体積は460ccとのことですが、とても小ぶりに見えます。 【タッキー】洋なし型で研ぎ澄まされた雰囲気のヘッドシェイプだね。構えてみると420ccぐらいに見える。クラウンだけでなくフェース面も黒いから、ロフトも立って見えて手強そうだよね。 【ミーやん】見るからに難しそうな雰囲気で、僕は打つ前から不安いっぱいです。ぐわっ、やっぱり球が上がりましぇーん（泣）。 【タッキー】ミーやんは、だいたい何を打っても球が上がらんからね（笑）。僕が打つと、スピン量が少ない中弾道。見た目の印象よ...

【ミーやん】「G25 アイアン」は、前モデルから印象がガラッと変わりました。前モデルの「G20」はグースが強くて、いかにも初心者向けという感じでしたが、「G25 アイアン」はグースが抑えられてトップラインも薄め。シャープになりましたねぇ。 【タッキー】すっきりして構えやすくなったね。それでも「i20アイアン」や「アンサーアイアン」に比べると、十分やさしそうに見える。 【ミーやん】ボールが上がりやすいし、少し飛んでる感じがします。ミスにも強くて、打感も問題ないレベル。なにより僕にはバックフェースがカッコ良くなったのが、いちばん嬉しい！（笑）。初心者向けのような安っぽさがなくなって、名器「ピン ア...

【ミーやん】今年のピンの主力製品となる「G25」シリーズ。ヘッド体積460ccのドライバーは、シャローバックでヘッドが後方に長ーい。簡単にいうと見た目がデカイ！ カラーリングは、メーカーによると

スイートスポットはどこ？って思うくらい、芯をとらえるのが難しかったのが正直な感想。ドライバーもそうだけど、上級者向けのクラブだよね。見た目からしてとてもハードだから、アスリートゴルファーにはお薦めだね。 うんうん。アイアンのヘッドはとても小ぶりで打感も硬い。インパクトの時に手のひらに伝わる衝撃は、ほかのレディスクラブとは一線を画すようなフィーリング。ハイスペックであることに、中途半端さがまったくない感じがする！ 確かに。クラブのデザインも究極にシンプル。キャビティはキャビティでも、ある意味、こんなデザインのレディスクラブはほかに見たことがないかも。見た目とかそういう部分ではなく、本質だけにこだ...

【ミーやん】今回も「HOT LIST JAPAN」のメダル受賞クラブですよー。JPXシリーズの新アイアンは3モデルあるんですが、ミズノといえば、やっぱりフォージドでしょ。 【ツルさん】これはステーシー・ルイスが使っているのと同じモデルですよね。アメリカでは「JPX 825 PRO アイアン」という名前で売られているけど、中身は同じ。要するに現在、世界ランキング1位の選手が使っているアイアンです。 【ミーやん】ヘッドの見た目は、MPアイアンをそのまま大きくしたような雰囲気。シュッとしていますが、グースが適度にあるので球をつかまえやすそうな顔ですね。 【ツルさん】ステーシー・ルイスって、童顔でキュ...

【ミーやん】ミズノのJPXシリーズは、実は隠れファンが多いんですよ。理由は単純。簡単に打てちゃうから！ 【ツルさん】打ってみて、ビビりました。とにかく球が上がって、つかまえやすい。僕はドローを打つのが苦手なんですけど、このモデルなら簡単に打てます。初心者ゴルファーの頃に、こういうモデルに出会いたかったなぁ。僕、昔はひどいスライスを打っていましたから。今でもたまに打ちますけどね（笑） 【ミーやん】最近は、ヘッドの重心が浅くて強い球が打てるドライバーが主流じゃないですか。僕、そういうモデルが全然ダメなんですよね。 【ツルさん】ミーやん、球が上がらないからね。そういうモデルだとナチュラル・スティンガ...

【ミーやん】前モデルの「910H」は、ヘッドスピードの速い上級者から評価が高かったんですよね。僕には、まったく良さが分からなかったんですが・・・。 【タッキー】球を抑えたり、スピンを入れたり、「910H」は操作性がいいユーティリティ。それが上級者から好まれた理由だと思う。けれど、アベレージゴルファーには少し難しいモデルだったよね。最新モデルの「913H」はどう進化したのか、楽しみなところだね。 【ミーやん】ほほぅ。少し球のつかまりが良くなったような気がしますね。ヘッドの見た目も、やさしくなったような気がします。 【タッキー】出た！ミーやん得意の「気がします」的な曖昧な試打インプレッション。でも...

iD nabla Xドライバーに続いて、なんと男前なクラブなんでしょう！一見男性用クラブかと思うくらいクールなデザインじゃない？これがバッグに入ってたら上級者だと思われるのは間違いないね。 確かにー。レディスクラブは淡いカラーに偏りがちだけど、iD nablaはそうじゃない。デザインは男性用のクラブと敢えて同じにしてるっていう話だよ。そういったクラブは数少ないし、品のある色味だから、女性が持っていてもかっこいいんじゃないかな。 そうだね。構えた時も男らしい顔つき。打感は硬かったけど、シュパっという、吸い付き感のある打感。球を弾く手応えがあって、嫌いじゃないなー。 芯を外すと手が痛くなるほどハー...

印象。クラウンもソールもブラックで精悍なイメージ。 【タッキー】ミーやんのレポートは、印象とかイメージばっかりだなぁ・・・。球の上がりやすさは、アスリートモデルとしては標準的。球筋を操作しやすくて…