ない。プロ、アスリート向けだけあって、純正シャフトでも適度なしっかり感がある。 アイアンで入念にウオームアップ後、ヘッドスピード45m／sぐらいで打ってみた。「スパーン」という低めの音とともにボールが…

が高い弾道が打ちやすい、最近のドライバーと相性が良さそうだ。 真っ先に思い浮かんだのがピンの「G410 PLUS ドライバー」「G410 SFT」、さらに7月に発売される「G410 LST」。そのほか…

、重心距離が長めのヘッド、たとえば、ピンの「G410 PLUS」、タイトリストの「TSシリーズ」、テーラーメイドの「M6」などに組み合わせると、ヘッドの性能をうまく引き出してくれそうだ。 また、シャフト…

。トルクが3.4と少ないこともあって、ワッグルしてもしなりは控えめ。クラブ重量は311.4gでバランスがD2。長さ実測で45.25インチ。 アイアンでウォームアップ後、ヘッドスピード45m／sぐらいで…

シャフトは、手元のやわらかさに比べて先端が硬く、ボールに対してクラブをハンドファーストに当てやすいのも特徴です。ダイナミックゴールドに代表されるアイアンシャフトも、多くはこういった元調子のタイプです…

テーラー1強部門に一矢報いるメーカーは！？ 2023年のGDO『ギアカタログ』で、アクセス数が多かったモデルをランキング形式で発表するシリーズ第3弾は、パター部門とアイアン部門に続き、フェアウェイ…

ドライバー”のロースピン性能が彼に更なる飛距離をもたらします。低弾道を望んでいることなど、的確な要望を伝えてくれるので我々も応えるよう一丸となって開発に望んでいます。素晴らしいことに、キャロウェイ…

gでバランスがD2。長さ実測で45.25インチ。このままでプロ、アスリートゴルファーが使えるスペックだ。 アイアンで入念にウォームアップ後、ヘッドスピード45m／s以上に上げて打ってみると…

アイアン同様、カスタム専用オーダーモデルでの発売となる。 ヘッドは2種類ラインアップされており、今回試打するのはヘッド体積が435ccと小さい方の「モデル-S」だ。 ミズノには、かつて大ヒットした…

フェアウェイウッドを試打するのは初めての試みである。 ヘッド体積は体積178cc。178ccと言われてもピンとこないかも知れないが、投影面積が大きいこともあって、一般的な3Wと比較すると一回りぐらい…

トラルポジション。アイアンでウォームアップ後、軽めにスイングしてみると、「スパーン」とやや乾いた音でボールが力強く飛び出した。ストレートボールを意識してスイングすると、軽いフェード弾道。ドライバー同様…

、今回試打するのは「MPシリーズ」ではなく「ミズノプロ モデル-E ドライバー」だ。先に発売されたミズノプロのアイアン同様、カスタム専用オーダーモデルでの発売となる。 ヘッドは2種類ラインアップされて…

「アクシネットジャパンインク」（タイトリストの日本法人）に入社したのは16年前。いきなりウェッジ担当になったわけではない。当初はウッドやアイアンなどの組み立ても含めた用具全般を取り扱うツアーレップだった…

先端が硬く、ボールに対してクラブをハンドファーストに当てやすいのも特徴です。ダイナミックゴールドに代表されるアイアンシャフトも、多くはこういった元調子のタイプです。 ドライバーの場合、元調子の…