リッター直列4気筒ガソリンハイブリッドをラインアップする。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で、その本数と同じ人数が乗車できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜く

、クラウンの従来イメージから大きく離れた、クーペSUVスタイルの大胆なデザインが特徴。パワーユニットは、2.4リッター直4と2.5リッター直4をベースとする、2種類のハイブリッドパワートレインを搭載する

。1.2リッター直列4気筒ガソリンに加えて、このエンジンをベースとしたマイルドハイブリッドとハイブリッドをラインアップ。「バンディット」は、より迫力を増した専用の内外装仕上げだ。 【調査ルール

、前後に電気モーターを配置したハイブリッドパワートレイン「e:HEV」をラインアップ。初代から全幅が拡大し、全高が低くなったことで、よりワイド感のあるエレガントなスタイルを手にした。 【調査ルール

電気モーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」をラインアップ。フロントワイドビューカメラや、前後8基のソナーセンサー、レーダーを備えた安全運転支援システム「Honda SENSING」が、全

スピン量が多めでマッスルに近い感じ。逆に最新のピン『G410』アイアンは初速が速く、アイアンというよりユーティリティ寄りだなと思いました。バックスピン量が少なめで高さが出る。一言でいうと、飛ぶ要素満載の

印象。ヘッドサイズは小さく、上から見てボールがスッキリ見える『Ai200』に対し、最近では珍しいといえるほどユーティリティ風の『Ai300』は、見るからに安心感を覚える分厚いアイアンという外観です

キャビティウエーティングの略）という全番手中空構造のアイアンもヒットには至らなかった。 元祖アイアン型ユーティリティと思われている方も多い1999年発売のフォーティーン「HI858」は実は2番からSW

、打球も低くない。ただし、スピン量は3000回転台だったので、アイアンの弾道というよりはユーティリティに近い弾道でしたね。 【シオさん】 打感は弾き系ですが、たしかに初速も出るし、弾道も高い。私の

死が待っているんだ。クラブは手前であれば5番アイアンで、奥の場合は3番ハイブリッドになるけど、ピン次第だね。左奥の角にピンがある場合、右側に外してもチャンスはあるんだ。右側のマウンド後方にピンが切ら

ところよりも40ヤードほどショートしてしまったにも関わらず、絶妙のアプローチでパーをセーブし、最終18番ホールへ進んだ。最後も213ヤード地点からのハイブリッドが、あわやバンカーに入りそうなほど

フェアウェイウッド」に加え、鉛テープで重量を加えた2本のダンロップ「スリクソン Z U85 ユーティリティ アイアン」（3番、4番）を活用している。 5番アイアンからピッチングウェッジにかけては

朴セリは黒いメルセデスベンツのスポーツ・ユーティリティ・ビークルをベイ・ヒル・クラブ＆ロッジの駐車場に乗り付け、プロショップへ行き、その後コーチのトム・クリービーとのラウンドを始める前に練習場で練習

、ウェッジでもっとスコアが稼げることに気が付いたんだ。だから、実際のところ、僕の4番アイアンとハイブリッドの番手感のギャップは少し大きめなんだよ。ただし、肝心なのは、そこまでグリーンが遠ければ、とにかく

アイアン、ハイブリッド、またはフェアウェイウッドでティショットを打つだろうが、もしコントロールミスでも犯せば、ラフからウェッジでほじくるようにショットを打たなければならなくなり、グリーンに乗せる際の…

トップライン、しかも強いグースネックということで、ボールを包み込むイメージが強く持てます。トップラインもソール幅も非常に厚く、ユーティリティ的な印象を抱かせるフォルムといえます。 「13」を踏襲しながら独自路線

。フェアウェイウッド用やユーティリティ用のシャフトは、番手により長さが違うため、チップカットの量について確認する必要がある。リシャフトをやってみようと思った方は、まずドライバーのシャフトからデビューしてみてはいかがだろうか。（文・田島基晴）