2019/06/25マーク金井の試打インプレッション

やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」

シャフトはフジクラとの共同開発で、カラーリングは鮮やかな濃いブルー。「Speeder EVOLUTION for PRGR」のロゴがシルバーで大きく入る。シャフトは硬さによって重さが少しずつ異なり、今回

2018/09/18マーク金井の試打インプレッション

ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」

。これらはいずれもダンロップオリジナルシャフトだ。それ以外にもフジクラ、三菱ケミカル、グラファイトデザイン、USTマミヤなどのカスタムシャフトが多数展開されている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

2018/01/23マーク金井の試打インプレッション

高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」

70」のSフレックス（フジクラ社製）。ワッグルすると手元剛性が高く、中間部分から先端にかけてしなる典型的な先中調子だ。素振りでシャフトのしなり具合を確認してから打ってみた。インパクトでボールが

2019/06/18マーク金井の試打インプレッション

一気に振り切れ心地良い「プロギア RS RED ドライバー」

接着固定され、調整機能が省かれたシンプルな構造だ。ソールの後方にはネジが埋め込まれているが、こちらも固定式となっている。純正シャフトはフジクラとの共同開発で、「Speeder EVOLUTION

2017/12/26マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道のぶっ飛び系「ブリヂストンツアーB JGRドライバー」

取りやすいと思う。「TG1-5」（S）のストライクゾーンはヘッドスピードが41～44m/sくらいだ。シャフトはこの他にアフターマーケット用もラインアップされており、フジクラの「AiR Speeder

2015/04/21マーク金井の試打インプレッション

ナイキヴェイパーフレックスドライバー

-6、三菱レイヨンディアマナ R60、USTマミヤアッタス6、フジクラ スピーダーエボリューション661もラインアップされている（硬さはいずれもSのみ）。

2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキヴェイパースピードドライバー

ァイトデザインツアーAD MJ-6、三菱レイヨンディアマナ R60、USTマミヤアッタス6、フジクラ スピーダーエボリューション661もラインアップされている（硬さはいずれもSのみ）がラインアップされている。

2014/12/16マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX850 ドライバー

ァイトデザインのツアーAD MJ-6、フジクラのスピーダーエボリューション661、三菱レイヨンのFUBUKI AT50、USTマミヤのアッタスロックスターをチョイスすることができる。

2015/01/20マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフビッグバーサアルファ 815 ダブルダイヤモンドドライバー

仕上がりだ。SでもSRぐらいに感じる。純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは41～46m／sぐらいか。ビッグバーサアルファ 815シリーズはカスタムシャフトがラインアップされており、グラファイトデザインツアーAD MJ-6、フジクラ スピーダーエボリューション661もチョイスできる。

2015/01/13マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D3 ドライバー

ディアマナ Rシリーズ、フジクラ スピーダーエボリューション661、757があるので、ヘッドスピードが速い人はこれらをチョイスするといいだろう。

2014/12/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフビッグバーサアルファ 815 ドライバー

』シリーズはカスタムシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤアッタスロックスター、グラファイトデザインツアーAD MJ、フジクラ スピーダーエボリューション 661もチョイスできる。

2012/04/24マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP ドライバー

はロフト9.5度。シャフトは純正のフジクラランバックスAMPシャフトのS。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみるとフェースは完全スクエア。目標に合せやすい。シャフトはSにしては軟らかめだ

2011/02/22マーク金井の試打インプレッション

コブラ S3 ドライバー

イエロー。フジクラのモトーレだがコブラのオリジナル設計だ。試打シャフトはSR。中間部分が大きめにしなる。ディープフェースで迫力満点なS3。どんなゴルファーとマッチするのかじっくりテストしてみたいと思う

2016/01/19マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC770 フォージドアイアン

、藤倉ゴム工業 MCI シリーズ、三菱レイヨンディアマナ Thumpなどを装着できる。今回試打したN.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッド

2018/04/10マーク金井の試打インプレッション

ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」

CB」、ピン「TOUR 173-65」「TOUR 173-75」、USTマミヤ「ATTAS CoooL 6」、フジクラ「Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ」と、豊富にラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）

2019/03/05マーク金井の試打インプレッション

弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」

「PING TOUR 173-65」「PING TOUR 173-75」「ALTA DISTANZA」が用意されている。アフターマーケット用としては、USTマミヤの「The ATTAS」、藤倉ゴム工業の

2019/04/02マーク金井の試打インプレッション

つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」

」「ALTA DISTANZA」が用意されている。アフターマーケット用としては、USTマミヤの「The ATTAS」、藤倉ゴム工業の「スピーダーエボリューション V」、三菱ケミカルの「TENSEI CK

2019/10/09新製品レポート

安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2)

藤倉コンポジット スピーダーエボリューション 6 ●モデル：SPD569 EVOVI、硬さ：S、重さ：56g、トルク：4.9、キックポイント：中調子 ●モデル：SPD661 EVOVI、硬さ：S、重さ：65.5g

2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハインプレス RMX ツアーモデルドライバー

標準装着のS（TMX－514D）。ブラック色のシャフトには、フジクラのトレードマークであるスピーダーのロゴが大きく入る。ロフト角は10度表示でリアルロフト角が10.25度。フェースアングルは±0度

2016/03/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー（2016年）

ァイトデザインツアーAD GP-5、藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II 569、三菱レイヨン KUROKAGE XM 50（それぞれSフレックスのみ）からチョイスできる。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値）