2012/04/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 S ドライバー

ロフト9度。シャフトは純正のモトーレ60のS。ノーマルポジションに設定してアドレスしてみると・・・フェースが開いて見える。弾道調整機能が付いているが、ノーマルポジションではスクエアというよりはオープン
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

のS。アドレスするとフェースがスッと目標を向く。ネックがヘッド内側にオフセットされていることもあって重心距離が短く感じる。ワッグルすると中間部分がクイッとしなるのが手に伝わるが、シャフトは軟らかくは
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル)

純正のS(MX3000)。フェースアングルはフック2.5度。見た目通り強めのフックフェースで、アドレスするとフェースは目標よりも左を向く。そしてフックフェースの影響が強いためにリアルロフトは12.75度
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー

S。スペックを計測してみると、リアルロフトが12.5度でフェースアングルが+1.5度。アスリート向けにしてはフックフェースの度合いが強めで、アドレスするとフェースは明らかに左を向いている。長さは実測で
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア eggbird ドライバー

抜けてフィニッシュ。シュパーンという金属音とともにストレート弾道。アドレスした時には長さを感じたが、スイングが始まってしまうと長さをまったく感じない。今まで味わったことがないような「振り切れ感」が体に
2019/12/21クラブ試打 三者三様

タイトリスト T200 アイアン/ヘッドスピード別試打

アドレスした時に見える顔は、すごくスッキリしていて、とても目標に合わせやすいです。だけど小ぶりすぎでもないため、違和感なくセットできて適度なサイズに感じられました」 ―どのような人向き? 「難しい
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション

ピン アンサー ドライバー

アドレスするとフェース面は明らかに右を向いている。 素振りでシャフトのしなり具合を確認した後、1発目からしっかり振り抜くと‥‥フェード弾道。i20同様、重心距離は長めなんだろう。ダウンからインパクトにかけて
2019/03/02クラブ試打 三者三様

M5 ドライバー/ヘッドスピード別試打

さに驚きを見せた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「M6よりややスッキリ顔」 ―M6と比べてどう? 「アドレスして上
2019/06/04マーク金井の試打インプレッション

ソフトな打感と飛距離性能が両立「キャロウェイ APEX アイアン」

で、フェースはやや長め。前作に比べるとグースネックの度合いが減っており、アドレスすると引っかけづらい顔つきで、シャープな印象が増している。 また、ショートアイアンはミドルアイアンよりもヘッドが小ぶり
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション

短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」

でフェアウェイキープを狙えるシャフトである。 50グラム台のシャフトで短尺にも関わらず、軽くてもの足りないということもない。ヘッドの重さを感じながらスイングできる。 短尺なのでアドレスした時の安心感
2016/03/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2016年)

ない。アドレス時に重心が深く感じられ、つかまりやすさ、球の上がりやすさが視覚的にも伝わる。 とりわけ、「915」シリーズに搭載されたソール前方の大きなスリット(溝)「アクティブ リコイル チャンネル
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー

、構えると500CCぐらいありそう。投影面積が非常に大きくて、フェースもかなり面長。視覚的に大きく見せることでやさしさを強調し、加えて、慣性モーメントの拡大も狙っているのだろう。 アドレスすると目に入るの
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー

0.5度少ない。フェースアングルは-3.25度。ヘッドの座りも影響しているがオープンフェースの度合いが強く、アドレスするとフェースが目標よりも右を向く。スライサーには構えにくく、フッカーには構えやすい
2014/11/18マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー KURO(2015年)

だが、インパクトゾーンではシャフトの加速感が味わえ、ヘッドスピードも上げていきやすい。 フェースのラウンド(バルジ)が強いので、アドレスした時から、球筋の打ち分けたくなるドライバーで、実際に打ってみて
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

、スライサー向きというコンセプトがやや薄れている感じがする。どんな球筋が出やすいのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正の「アーマック8」、フレックスはS。アドレスする
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー

角が-1度。ライ角は59.75度で重心角は23.5度。アスリート向けだけあってリアルロフト角がかなり小さい。ライ角はアップライトだが、実際にアドレスするとややフラットに感じる。(ノーマルポジション
2018/11/17クラブ試打 三者三様

ツアーB XD-3 ドライバー/ヘッドスピード別試打

があることで、明確に合わせやすくなっていますね」 ―方向性を出しやすい? 「はい。ターゲットに合わせやすいのと、全体的に『すわり』が良いので、迷いなくアドレスが取れました。また、寛容性もすごく高く
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション

ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」

、「T100」に比べるとわずかに分厚い。ヘッドの大きさも「T100」よりもわずかに大きめで、ネック形状は少しオフセットが入る。グースネックとまではいかないが完全なストレートネックでもない。アドレスすると
2018/02/06マーク金井の試打インプレッション

飛距離プラス高い操作性「ブリヂストン ツアーB JGR HF2 アイアン」

、インパクトでフェースがたわみを促進する構造になっている。 アドレスした感じはオーソドックスな形状ながら、フェースの弾きで飛びを実現しているというこのモデル。飛距離性能に加えて、寛容性、操作性についてもじっくり