にデビューを果たした。1.2リッター直列3気筒エンジンを発電用に使用し、モーターを動力源とするハイブリッドシステム「e-POWER」を、先代モデルから導入。現行モデルからはパワートレインを「e

4本を収納可能なトランクスペースが確保されており、リヤシートを倒せば、ツアーバッグ2個を余裕で飲み込んでくれる。2名分と割り切れば、十分すぎるユーティリティと言えそう。 【動画】キャディバッグ積載

動力源とするハイブリッドシステム「e-POWER」のみとなる。2WD仕様と、リヤにモーターを搭載した「 e-POWER 4WD」をラインアップする。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で

走破性を誇る。1.8リッター水平対抗4気筒直噴ターボに加えて、2.0リッター水平対抗4気筒にモーターを組み合わせたハイブリッド仕様「e-BOXER」もラインアップ。 【調査ルール】 ・キャディバッグを

-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。ボディタイプは5ドアのみで、2.0リッター直列4気筒ガソリンと、2.5リッター直列4気筒＋電気モーターのハイブリッドをラインアップ。さらに、PHEVも選ぶ

想定したクロスオーバー的なキャラクターに変更されている。パワーユニットは1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンに、電気モーターを組み合わせたハイブリッド仕様のみとなる。 【調査ルール

パフォーマンス仕様のスイフトスポーツ。ベースモデルの優れたユーティリティ性能を残しつつ、手軽にスポーツドライビングを楽しめることから世界中でファンは多い。軽自動車ベースの初代スイフトから同モデルは設定されており

クラブを握っています。いつもより1インチ以上短く握ることにより、FWがユーティリティの長さになるのです。これだけでもアドレスでは安心感が増すはずですよ。 「当てる」ではなく「振り抜く」 FWに苦手意識

いくには、単に階段形式で長いクラブに移っていくよりも、長いクラブへかえる度に必ずウェッジ（PW、AW、SWのどれか）に戻ることをおすすめします。ウェッジ→アイアン→ウェッジ→ユーティリティ→ウェッジ

使えている。ウェッジも安心して使えるね。古い4番アイアンのハイブリッドも僕のお気に入りだ。新しいハイブリッドの4番アイアンはパワフル過ぎた。僕はそれ（新しい4番アイアン）を先週バッグに入れたのだけど

を使わなくて済むコース、そしてハイブリッドやフェアウェイウッド、もしくはロングアイアンで済むコースで行うなら、プレーヤー達のドライバー技量は測れない」。 プレッシャーのかかる大会という環境の下…

されたピンG410シリーズのドライバー、フェアウェイウッド、そしてハイブリッドを使っている。 ヤナギサワによると、金谷は全ての新製品を試打するが、クラブにはこだわりを持っているという。打ち出し角は低い

） アイアン:コブラ キングワンレングス ユーティリティ（4番、5番）、コブラ キングフォージドツアーワンレングス（6番-PW）、シャフト： LAゴルフ テキサスリーバー プロト アイアンのロフト： 4

ウッド、9年物のハイブリッド、そして2014年製の54度ウェッジで構成されていた。「チャールズ・シュワブ・カップ選手権」を前に、ピンの本社を訪れたことで、その多くが変わった。ピン上級ツアーマネジャーの

ボギーを叩くも、10番と11番で連続バーディを奪うバウンスバックを見せた。 ケネディは3パットした12番でボギーを叩くと、16番ではグリーン奥からハイブリッドを使ったアプローチが直接カップインして

ストーン・リゾート選手権の最終日、17番パー4で328yd飛ばし、2打目をウェッジで寄せてバーディ。最終18番のパー5では、1Wで357yd飛ばし256ydの2打目をハイブリッドでグリーンオーバー

VLCT SPシャフト、グリップはラムキンのREL360グリップが装着されている。 Fly-Z、Fly-Z+フェアウェイウッド&ハイブリッド コブラのニューモデル、Fly-Zフェアウェイウッドは

、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド）、「RAZR Fit Xtreme」（ドライバー、フェアウェイウッド）、「X Forged」（アイアン）、「X Hot 3Deep」（フェアウェイウッド

」と話していたというマガートだが、そのくらいパットが冴え渡っている。 3パットとした15番が唯一のミスだろうが、ハイブリッドを選択したラフからの第2打はグリーン手前のバンカーを越え、難を逃れた

、初めてのハイブリッドデザイン（混合芝）のコースである。フェアウェイはバミューダ芝、目指す先のグリーンにはベント芝が植えられている（その広さ平均6000平方フィート）。良いコースだが、慣れるのに時間が