2009/01/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m (S)。クラブ重量は315.6gでバランスがD2.5。長さは45インチ(ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる振動数は258cpm。アスリート向けだけあって、クラブ重量は重めの設定でシャフト重量が…
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 感じがするが・・・実際はどうなのか? じっくりテストしてみよう。 試打クラブは9.5度の純正Sシャフト(B09-01W)。クラブ重量は316.4gでバランスがD2.5。長さは45.25インチ(ヒール…
2007/12/04マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー(2008年モデル) はない。 見た目の安心感120%のヘッドに、長尺シャフトを装着した5代目ゼクシオ。ヘッドの大きさと長さのバランスは良いが、クラブは打ってみないことには性能は分からない。4代目も引っ張り出して、じっくり…
2008/04/22マーク金井の試打インプレッション ワークス ゴルフ アルティマイザーV3ドライバー 強くアピールしている。 試打クラブは9.5度のSが2本。1本は標準装着のマミヤプロフォースRS。45インチで総重量が307.3グラム。バランスはD1。硬さの目安となる振動数は268cpm。市販のSの中で…
2008/03/18マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー が313.4グラムでバランスがD2.5。硬さの目安となる振動数(※2)は244cpm。対してN-65装着は316.7グラム。バランスがD3。振動数は271cpm(ヒールエンド法計測(※3)&実測
2007/09/04マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション RCスター fdドライバー の計測スペックは重量が299.7グラムでバランスがC9.5。リアルロフトが12.5度で振動数は232cpm。Sシャフトはクラブ重量が305グラムでバランスがD1.5。リアルロフトが11.75度で振動数
2012/08/07マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 4U よい人 アッタス4U6R テーラーメイドR11(ヘッド重量198g、接着寸35mm) 長さ45inch/重さ318.2g/バランスD3.5/振動数251cpm/センターフレックス値/4.17 アッタス4…
2011/08/16マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー は表示、実測とも45.875インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は300.7gでバランスはD2.5。 シャフトの硬さの目安となる振動数は254cpm。ワッグルするとシャフト全体が大きめにクニャッと…
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション エストリックス バルマー エストリックスバルマーVX70S (ヘッドテーラーメイドR11(ヘッド重量198g、接着寸35mm) 長さ45inch/重さ326.0g/バランスD2.5/振動数255cpm/センターフレックス値/3.80…
2011/12/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z202 ドライバー(2012年モデル) 289.9gでバランスがD0。 薄べったいフェースに合せ、ティアップを低めにセットして打ってみると・・・「パシューン」と心地良い金属音。真っ直ぐ打つつもりで打つと・・・かなり強いドロー弾道。1発目は自分…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D202 ドライバー(2012年モデル) (※ヒールエンド法計測)とも45.75インチ。クラブ重量は295.2gでバランスがC9.5。 シャフトの硬さに合せて、やや軽めにスイングしてみると、心地良い金属音とともにドロー弾道。「Z202」ほどで…
2013/08/06マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシス カイザ /重さ318.0g/バランスD3/振動数244cpm/センターフレックス値4.40 レクシス カイザ(S) :長さ45インチ/重さ320.3g/バランスD3/振動数253cpm/センターフレックス値4
2013/02/05マーク金井の試打インプレッション ACCRA TOUR Z g/バランスD2/振動数269cpm/センターフレ ックス値/5.15 アクラ ツアーZ M4 65+(フレックスS相当)(ヘッド タイトリスト 910D3 ヘッド重量202g) 長さ45inch/重…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) 振動数は237cpm。クラブ重量は298.5gでバランスはD2。長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ(ヒールエンド法計測)。 シャフトに合わせてヘッドスピードを少し下げてスイングしてみると…
2011/10/11マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX TOUR P420 ドライバー したドライバーだ。 試打クラブは9.5度のSシャフト。シャフトはmiyazaki Kusalaシリーズの新シャフト、Indigo(雪)。クラブ重量は318.7gでバランスがD3。70g台のシャフトが…
2013/11/12マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド 。リアルロフトは8.5度(ノーマルポジション)。クラブ重量は314.5gでバランスはD2。シャフトはワッグルすると手元側が少ししなるだけ。中間部分は硬めだ。硬さの目安となる振動数は260cpmとなっている…
2017/09/05マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB JGR HY 。ワッグルすると手元の剛性が高く、中間から先端にかけて大きめにしなる。バランスが軽めなこともあって振り抜きやすい。 シャフトに合わせて軽めに打ってみた。「スパーン」と弾き感が強い金属音とともに、ボールは高め…
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー 被って見えない。スクエア感があって構えやすい。 長さは45.5インチ表示だが、ヒールエンド法計測だと45インチ。クラブ重量は312.5gでバランスはD2。硬さの目安となる振動数は262cpm…
2012/04/03マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト NS PRO Regio formula テーラーメイドR11(ヘッド重量約203g) 長さ45inch/重さ321.5g/バランスD3/振動数252cpm/センターフレックス値/3.92 レジオフォーミュラタイプ65X (ヘッドテーラーメイド…
2011/05/17マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO MODUS3 シリーズ 38インチで統一) MODUS3(S)(重さ410.0g、バランスD1.5、振動数307cpm、センターフレックス値6.48) MODUS3(X)(重さ421.2g、バランスD3、振動数320cpm