設計にも影響を及ぼさず、見た目にもゴルファーの邪魔にならないものを作り出すことができました。また、アイアンは軟鉄鍛造で、ヘッド形状は「i20 アイアン」よりもシャープ。日本人ゴルファーに好まれるモデル

務める。 GDO：ミズノといえば、軟鉄鍛造のアイアンのイメージが強いですが、今回のHOT LISTではマッスルバックの「MP-69」が見事ゴールド賞に選ばれました。テスターからは、ヘッド形状の良さ、打

日本のゴルファーが好むウッドタイプのヘッド形状を採用していますし、アイアンは日本人が好む軟鉄鍛造ヘッドで、打感の良さまで追求して作られています。ちなみに、タイガー・ウッズも「VR_S

らしさを強くアピールしているのは、赤を大胆に使ってロゴが刻まれているソールぐらいだ。ソールには「FORGED」のロゴが刻まれているが、「RED505」の場合、フェースとホーゼルが鍛造になっている。投影

（レイザーホーク）」。ヘッドはフェースがチタンで、ボディは鍛造カーボン。キャロウェイが長年採用しているコンポジット構造で、2種類のヘッドがラインアップ。今回試打するのは、プロ、上級者向けのツアー。 従来モデル

。マッスルバックアイアンを打った時のようにボールがフェースに吸い付く。そして「スパーン」という音とともにボールがゆっくり飛び出す。鍛造ヘッドにカップフェースという凝った構造も一役買っているとはいえ、音の

デザイン。そして、後方に大きな窪みが付けられ、そこに重量調整用のウエイトビス。見た目はシンプルだが、構造的には深い重心を狙っている意図がハッキリ窺える。体積460CCのヘッドは、素材はフェースが鍛造Ti

いく。ミズノは打感がいいドライバーを作るのが上手いが、このモデルも打感が秀逸。軟鉄鍛造アイアンを打った時のような手応えは心地良い。球筋は軽いフェード（スライドウエイトを標準位置にセットした場合）で

多いのだろう。構えた時に高弾道をイメージしやすい。 バックフェース側は超シャロー。重心を低く、そして深くしたい意図が窺える。ヘッドは7ピース構造。鍛造ヘッドの中でもかなり凝った作りで、メーカー側は

。球離れは早くない。一瞬、ボールがフェースに吸い付き、それから力強く飛び出す。鍛造ヘッドにカップフェースの組合せの妙で、打感と音が非常に心地良い。 そして、印象に残ったのが捕まり。スクエアからやや

1993年に世界初の鍛造チタンドライバー「T.301」を世に送り出したSヤード。当時はヘッドの大きさ、強いフックフェースが注目を浴びたが、今回、試打するT.388はそんな雰囲気は一切ない。名前が示す通り

からだろう。 まずはシャフトの挙動をチェックしながらな軽めに打ってみると・・・シュパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がった。鍛造フェースならではの心地良い手応えとともに、ストレート弾道

がつくが、フォーティーンが得意とする中空構造。フェースとネックを一体鍛造にし、それにバックフェース部分が接合されたコンポジット構造だ。 クラブを見て、まず目を引くのがソール幅の広さ。定規で測ると約24

は7番で61.25度とややフラットだが、一般的なものよりクラブが1インチ長いため、数値は平均的。番手毎にフェース素材が異なっているが、ボディはいずれも鍛造構造となっている。 フェースが大きく、かつ面長

鍛造ヘッドに比べるとヘッドは大きめでミスの許容範囲も広い。 シャフトは、今回試打した日本シャフトの 「NSプロ 950GH」の他、「NSプロ モーダス3 ツアー120」、トゥルーテンパーの「ダイナミック

調整でき、ボールのつかまり具合を変えられる。 ヘッド形状はオーソドックスな丸型で、フェースの厚みは約55ミリ。フェース素材は非常に凝っており、コンピュータ制御された削り出し加工の鍛造チタンを採用。従来

爽快な金属音とともに、高めの弾道でドローボール。弾き感が強い音だが、球を包み込むような感触も味わえる。鍛造フェースの良さが上手く引き出されている。 弾道計測してみると、打ち出し角は14～15度とやや高め

めなのは手元側の重量が重いことと、ヘッド重量が軽いからだろう。 シャフトの硬さに合せて軽めに打ってみると・・・スパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がる。音は中音。鍛造フェースならではの

ウォームアップしてから打ってみると・・・「スパン」というインパクト音とともにボールはやや低い弾道で「前に前に」飛んでいく。ヘッドは鋳造だが、鍛造ヘッドのような打感が手に伝わる。リアルロフト角の小ささも

シャロー。重心を低く、深くしたい意図が窺える。ヘッドは5ピース構造。前作同様、鍛造ヘッドの中でもかなり凝った作りで、メーカー側はクラウン側が撓むことを強くアピールしている。 純正シャフトはアーマック8