2022/10/06クラブ試打 三者三様 プロギア RS ドライバーを筒康博が試打「3機種ともスタンダード」 」 ―どれもクセがない…? 「ネーミングからイメージできる弾道(『D』がドロー、『RS(スタンダード)』がストレート、『F』がフェード)は、明確にすみ分ける要素になっていない気がします。その差は、クラウン
2022/10/11クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B3 ドライバーを西川みさとが試打「HS40未満が対象かも」 黒一色ではなく、グレーがかったクラウンカラーで膨張して見え、安心感を抱けるやさしい見た目に仕上がっています」 ―純正シャフト(TENSEI BS RED 40)の印象は? 「純正シャフトが41gと
2022/10/15topics スリクソン新ドライバーが国内女子ツアーで快進撃を続ける理由 、見た目や振り抜きやすさのフィーリングの部分で、好印象に映ったからだと推測します」 未発表ながら、徐々にベールの中身が明らかになりつつあるスリクソンの新1W。マット仕上げのクラウンと、前作よりやや精悍に
2022/10/10新製品レポート 長所を引き継いで正常進化 タイトリスト TSR3 ドライバー ているのが特徴的です。 【ツルさん】 新旧のモデルを並べてよく観察すると、クラウンのトウ側のふくらみ方が少し違っていたりしますが、構えやすさは変わらないですね。あと、TSRシリーズ全般にいえる部分です
2022/11/03クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを筒康博が試打「ライバルは『ステルス グローレ』」 小ささという意味での寛容性の高さを感じます」 ―前作「UD+2」と比べると? 「もちろんクラウン素材が、チタンからカーボンに変更された点は第一の変化に挙げられますが、それ以外でいうと、アドレス時に上
2022/10/20新製品レポート フルチタンで初速アップと弾道安定性を両立 スリクソン ZX5 Mk II ドライバー シリーズの特徴でもありますね。 【ホッシー】 クラウンはマットブラック塗装になっていて、ソール面の配色やデザインにも精悍さを感じます。全体的にアスリートっぽい雰囲気に仕上げられているので、見た目もカッコ
2023/06/27クラブ試打 三者三様 エアロジェット MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作よりかなりロースピンに」 あるクラウンで投影面積は大きく、目に入るイメージはやさしく感じますが、実際に試打してみるとロースピン性能が際立ち、そのギャップが難しさを助長している気がします。重心が浅くなったせいなのかは判別できませ
2023/07/06クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 230 ドライバーを筒康博が試打「モチッと打感なのに初速アップ」 潰せたような気持ちよさを感じます」 ―気になるデメリットは? 「強いて挙げるなら、クラウン部の配色デザインでしょうか。前方がブラック、後方がカーボンの折り目が見えるグレーのグラデーションとなっていますが
2023/03/28クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを西川みさとが試打「所有感がアップデート」 」 ―見た目の印象は? 「前作と比べてクラウンのカラーリングは結構鮮やかになりましたが、ブルーの部分はグラデーションになっていて、外周にいくほど薄くなっており、それほど大きくは見えすぎません。中央に集中しやすい
2023/07/28中古ギア情報 「マジ!?そんな高値がつく?」 ネットで中古クラブを賢く売る方法 あんまり見られると困るなぁ 、マット仕上げの塗装やドライバーのクラウンは塗装が剥げてしまうことがあるので注意が必要だ。アイアンやウェッジのスコアライン(溝)は、歯ブラシなどで掃除するとキレイに仕上がる。 汚れやすいカラーグリップ
2023/08/22クラブ試打 三者三様 BIG BERTHA ドライバーを西川みさとが試打「振ってやさしい、飛び姿もイメージ通りだけど…」 状に目が慣れてくれば、構えにくさにはつながらないと思います」 ―前作21年モデルと比べると? 「前作は、クラウンの色味がネイビーだったのでやや小ぶりに見え、操作性も若干高い気がしました(今作はグレー
2023/08/26クラブ試打 三者三様 BIG BERTHA ドライバーを堀江智史が試打「意外にもつかまり<直進性」 、21年モデルのほうが操作性は良くプラスに働く顔立ちに見受けられました。現物をよく見比べないと分からないほどの微差ではありますが、クラウンに入ったラインのデザインの違いからも、前作のほうが若干小ぶりに
2024/09/07クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT4 ドライバーを宮下敏弥が試打「強さ増し増しヘッド」 モデルのクラブを並べて上から見比べると、『4』が一番フェースが明確にはっきり見える気がしました。黒クラウンとのコントラストの影響かもしれませんが、フェース面のスコアラインがはっきり見え、ターゲットに向け
2014/07/29PGAコラム パワーランキング:WGCブリヂストンインビテーショナル 。 パワーランキング:WGCブリヂストンインビテーショナル 1位:アダム・スコット 2011年大会の覇者。現在、公式世界ゴルフランキング1位。「クラウンプラザインビテーショナル」で優勝して以来、「ザ
2014/08/05PGAコラム パワーランキング:全米プロゴルフ選手権 試合で2位フィニッシュ。PGAツアーではパー3と4の平均スコアで1位、ピンまでの平均距離は9位タイ、スクランブル率は4位。 3位:アダム・スコット 「クラウンプラザインビテーショナル」での優勝以来、5
2014/06/01PGAコラム キャリア最高の年になるかもしれないバッバ・ワトソン グレーはPGAツアーメンバーとして初めて迎えた昨年の「ソニーオープンinハワイ」では最終組でプレーし、3位でフィニッシュ。今年の「バルスパー選手権」で再び3位に入った。 先週の「クラウン
2023/07/26PGAツアーオリジナル ハーマンの「全英」制覇ギアからアマチュアが学ぶべき5つのポイント 。また、この形状はストロークでヘッドを安定させやすくしている。このパターは、後方への重量配分のため、後ろ側がデュアルウィング形状となっており、アライメントの補助としてクラウンに白い3本線が引かれている
2023/02/24キャロウェイ特集 飛びとやさしさ「どちらも100点」 高次元両立の裏側に迫る 空気でいい』だった」(茂貫)という。さすがに空気というわけにはいかなかったが、これが業界初のクラブにつながっていく。「360°カーボンシャーシ」である。 クラウン部は編み込んだ3軸のトライアクシャル
2024/02/12新製品レポート そりゃマキロイ使うわな…“LS界”のモンスターヘッド「Qi10 LS ドライバー」 プラス」と比べてもほとんど変わらない印象です。さらに、ステルス2シリーズにはあったフェースとクラウンのつなぎ目の黒いラインが消え、刀でスパッと切られたような見た目になり、視覚的にも構えやすさが増し
2024/02/26新製品レポート これぞニッポンのやさしさ “MOI戦線”に本命登場か!? ミズノ「ST-MAX 230 ドライバー」 。クラブ全体のつくりがキレイでしっくりきます。 【ミタさん】 「Z」、「X」に比べ、クラウンが後方に伸びて投影面積が大きくなった分、安心感があります。一方でフェースのディープさはあってボテッとはしてい