てみると、少し弾くような独特の打感です。振動が吸収されているので打音は控えめですが、軟鉄鍛造特有のフェースに球が乗るような打感をイメージしていると、ちょっと期待外れかも。ネックとフェースはフォージド

でも10度でいいくらいだし、ミーやんが使うなら11度がいいでしょうね。普段よりも、ロフト角が大きいのをチョイスしたほうがベターなドライバーです。 【ミーやん】鍛造フェースの打感が良くて、打っていて

。構えてみると、それほどヘッドの大きさを感じさせません。 【ツルさん】ボディはS20Cの軟鉄鍛造。フェースにはX HOTのフェアウェイウッドと同じ高強度のカーペンタースチールを採用していて、さらに5番

以来、大ヒットしているタイトリスト AP2 714 アイアンもそのひとつ。軟鉄鍛造ボディ＋キャビティ構造、そしてトゥとヒールにタングステンを埋め込み、低重心とスイートエリアの拡大を実現している。その

【ミーやん】ミズノというと軟鉄鍛造アイアンのイメージですが、今後はウッドにも力を注いでいくとか。そんでもってワールドワイドのモデルとして新登場したのが、こちらのドライバーです。ヘッドが着脱式になって

【ミーやん】かっこいいウェッジですねー。軟鉄鍛造素材で仕上げがキレイです！それほど小ぶりでもないし、安心感を持って構えられますね。それはそうと「女性版 新製品レポート」が始まっていることは、タッキー

スッキリとした形状でも高弾道で飛ばせる 【ミーやん】 前回は『egg アイアン PC』を試打しましたが、今回は兄弟モデルの『egg アイアン PF』を試打します。こちらはS45Cの軟鉄鍛造ボディに

.3％）／ミズノ JPX921 TOUR アイアン ツアー通算5勝のイ・ミニョンは、フリーになった2019年からミズノ製アイアンを使用。現在は20年に発売された軟鉄鍛造モデル「JPX921 TOUR

ピックアップ。「SPEED GROOVE FACE」と呼ばれる、バックフェース周辺に設けた溝によってフェースがたわみやすく、飛距離性能をアップさせたという軟鉄鍛造アイアンを、ヘッドスピード（以下HS）の

ので、すごく飛ぶというわけではなく、飛距離性能はロフトなりかな。 【ツルさん】 チタンは高強度の硬い素材ですが、軟鉄で挟み込むように複合鍛造することで、ここまでやわらかい打感を実現できるんですね

アイアンで言うと、軟鉄鍛造マッスルバックといった感じ。ですので、いろいろな球筋を打ち分けたい人向き。それほど打感のやわらかさがあるドライバーなので、マッスルのアイアンと同じように、操作性を求める人に使っ

【ミヤG】 ZXシリーズの新作アイアンは、「ZX5」と「ZX7」の2モデルで展開。今回試打する「ZX5 アイアン」は、ボディがS20Cの軟鉄鍛造でフェースはクロムバナジウム鋼。7番アイアンのロフト角

【ミヤG】 前回の「ZX5」に続いて、今回は「ZX7」アイアンです。こちらはシンプルなS20C素材の軟鉄鍛造で、ヘッドの大きさやカタチは「ZX5」とほぼ同じに見えます。ただし、「ZX7」は

感があります。一般的な軟鉄鍛造アイアンの打感と比べるとちょっと物足りない。フォージドと聞いて期待して打つと、落胆する人が出てくるかも。 【ツルさん】 フィーリング面でどれぐらい許容できるかは個人により

た「223」「225」 まずは軟鉄鍛造のマッスルバックタイプ「ミズノプロ 221」から紹介をスタート。試打をした吉田コーチは「そこまで前作（『ミズノプロ 120』）との差は感じなかった」と印象を述べた

。 【ツルさん】 ヘッドは軟鉄鍛造の1ピース構造。混ぜ物ナシの本格的なフォージドアイアンです。プロギアは純国産をアピールしていて、プレスリリースには三浦技研製であることが記されています。三浦技研

、そこまで良くはないかなぁ。 【ツルさん】 ミヤGが使っている軟鉄鍛造のMPアイアンと比べると、さすがに分が悪いですよ（笑）。「JPX 921 ホットメタル」は、フェースの反発性能を優先したクロム

やん】 ロフト角が立っているので、軟鉄鍛造アイアンにしてはよく飛びます。ただし、他社のアスリート向けキャビティアイアンよりも打ち出し角は少し低めで、スピン量も少なめです。 【ツルさん】 球が空高く

ピックアップ。「SPEED GROOVE FACE」と呼ばれる、バックフェース周辺に設けた溝によってフェースがたわみやすく、飛距離性能をアップさせたという軟鉄鍛造アイアンを、ヘッドスピード（以下HS）の

ではありません。ピンの本格的な鍛造アイアン「ブループリント」に比べるとやさしい、という程度です。 【ミヤG】 ミスヒットしたときには、けっこう飛距離が落ちてしまいました。シビアさも感じますね。 【ツル