2011/04/12マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA ワイバーン ドライバーのRとほぼ同じ硬さだ。剛性分布(硬さの変化の分布)については、センター部分をやや硬めなのが特徴。スペックにもそれがハッキリと現れ、50g台のSのセンターフレックス値は4.05kg。40g台のR…
2012/01/10マーク金井の試打インプレッション トライファス バシレウス ゼット(Basileus Z) 。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。 (ヘッドは「ニッケント 4DXドライバー」を使用。ヘッド重量198g、接着寸32mm、長さ45インチで統一…
2014/01/07マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7 使えない。カーボンシャフトよりもスチールシャフトを使ってみたい。ゼロス7はドライバーのヘッドスピードが40m/s以下の男性、そして女性にも扱いやすい超軽量スチールシャフトである。 【適正ヘッドスピード…
2021/12/14topics クラブは“顔”が命! 2021秋の最新アイアンを見比べ隊 出そろったのか!? ドライバー編に続き、アイアン編も目が離せない! ということで、クラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで、最新モデル11本を並べてみた。 ゼクシオの新たな形「エックス」 ダンロップ…
2024/06/13クラブ試打 三者三様 ピン i530 アイアンを筒康博が試打「ロフトが立っていても打ち出しは高い」 ものですが、スピンが入ってしかも初速が損なわれない。どうしてこういうアイアンが作れるのか不思議に感じてしまいます。ドライバー460ccヘッドの構造であれば理解できるのですが、アイアンヘッドのサイズ感で…
2024/09/02新製品レポート 名器「PT」の再来?はたまたそれ以上か グラファイトデザイン 「ツアーAD GC」 ■ マイクラブ情報 シオさん:ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ:S コウタロウ:ヤマハ RMX VD/X…
2018/08/21マーク金井の試打インプレッション つかまりが良く球が上がる「フジクラ スピーダー エボリューション 5」 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。ロフト角は表示9.5度で、リアルロフト角は10度というもの。 試打するシャフトは「エボ 5」の569(50グラム台)のSフレックス。ワッグルしてみると…
2018/06/12マーク金井の試打インプレッション ツアープロを意識 たたけるシャフト「フジクラ スピーダー TR」 ヘッドや重心深度が浅めのドライバーと相性が良さそうだ。 「テーラーメイド M3 440」「ヤマハ RMX 118」「キャロウェイ ローグ サブゼロ」などと組み合わせると、ヘッドのポテンシャルをうまく…
2019/11/23クラブ試打 三者三様 ATTAS JACK/ヘッドスピード別試打 弾道は生まれにくい気がします」 ―どのようなヘッドが合う? 「最新モデルでいえば、プロギアの『NEW egg 5500 ドライバー』や、ヤマハの『RMX 220 ドライバー』など、ボールが上がりやすい…