キャリアは順調に歩み出した。「本当に上手くいってくれています」と振り返る。プロアマ戦で年上のゲストと世間話をすることも増え、新社会人ならではの変化もある。しばしば「趣味は何？」と聞かれる。 これまでは読書

、昨年までその名が大会名にもついていた片山晋呉は、引き続きホストプロとして大会をサポート。昨年参加者から好評を博した1回戦で敗れた選手とスポンサー関係者による「サタデープロアマ」も引き続き実施する予定という。

必要なこと」 だが、8連戦の過密日程となった夏場以降、この習慣が崩れた。清水キャディは「疲労から（練習ラウンドをせず）プロアマ戦に出て、ぶっつけ本番で大会に臨んでいた」と明かす。「試合をただこなすだけに

今年で8回目となる「ザ・レジェンド・チャリティプロアマトーナメント」が7日、千葉県の麻倉GCで開幕した。プロゴルファー、著名人、一般アマチュアの混合となる2日間の競技は、プロの部で片山晋呉が9

ストロークを得られるという。ライ角やウェイトの調整機能も備えている。開幕前日のプロアマ戦で、15ホールを終えたトンプソンはパターからウェイトを取り外した。「重いと強く打ち過ぎる感じがあったから」。絹の

9ホールをラウンドした。開幕前日の10日は初めてプロアマラウンドに出場。「朝から緊張していたけど、段々慣れてきて楽しくプレーできた。（お客様と）話題を見つけるのが難しかったけど」と、緊張した面持ちで

できることに興奮している」と喜びを表現した。 この日、プロアマ戦で18ホールを確認したスコットは「このコースは自分に合っている」と自信を見せた。狭いフェアウェイに深いラフ、飛距離も長く、難度の高い

久子 三菱電機レディス」までの208試合で途切れることになる。 開幕前日はプロアマラウンドをプレーし、最後の調整を終えた。「ここまで来たら（TOTOも）行きたいですね」と、やはり記録への意識は小さくない

◇米国男子◇AT＆Tペブルビーチプロアマ 事前（1日）◇ペブルビーチGL（6972yd、パー72）、スパイグラスヒルGC（7041yd、パー72）、モントレーペニンシュラCC（6934yd、パー71

◇米国男子◇AT＆Tペブルビーチプロアマ 初日（2日）◇ペブルビーチGL（6972yd、パー72）、スパイグラスヒルGC（7041yd、パー72）、モントレーペニンシュラCC（6934yd、パー71

フェアウェイに運ぶと、2打目はグリーン左手前のカラーで止まり、1パットでパーを拾った。 開幕前日は背中痛を発症し、プロアマ戦を途中棄権していた。 日本勢は16人が出場。今季2勝の河本力は2ホール目の11番で

パット）。16番、17番と2m、（前半の）8番では7mのパーパットが入りました。ここのグリーンは難しいので、今日はラッキーですね。（昨日の）プロアマでパットを強めに打っていたら、けっこうカップに蹴られ

転換も兼ねて換えてみようと思ったんです。そしたら、うわさ通り変な力が入らないので方向性は良くなりました。さらにタッチも合っているので、自分でもびっくりです」と感想を話す。 今週はプロアマ戦が火曜日に行わ

打ち始めた。 そして5月中旬からは18ホールのラウンドも始めた土肥は「早く試合に出たい気持ちはあったけど、不安もあって。ステップアップツアーだと試合が2日間で練習ラウンドもプロアマもあるので連日は持た

・プレーヤーズ選手権」（TPCソーグラス）が控える。コンディションさえ万全ならば、「まあ、やることがしっかり見えてきたような気がしたので、良い感じかな」と思える部分も多い。18ホールを回る、あす1日のプロアマ戦で最終調整する。（フロリダ州オーランド／桂川洋一）

ときは（プレーが）できないと思っていた。まあ、時間があったので良かったです」。プロアマ戦を欠場した開幕前日を経て、松山英樹の初日のティオフ時刻は午後1時過ぎ。午前中をわずかでも準備に費やせたのは幸運だっ

◇米国男子◇AT＆Tペブルビーチプロアマ 2日目（3日）◇ペブルビーチGL（6972yd、パー72）、スパイグラスヒルGC（7041yd、パー72）、モントレーペニンシュラCC（6934yd、パー

ゴルフバッグ。初めてトーナメント会場を訪れたハムダさんは、開幕前日のプロアマ出場者として招待されたサウジアラビアのナショナルチーム1期生だ。ゴルフ歴2年目の39歳、同国初の女子プロゴルファーを目指している

◇米国男子◇AT＆Tペブルビーチプロアマ 最終日（6日）◇ペブルビーチGL（カリフォルニア州）◇6972yd（パー72） 5日がかりの72ホール目、小平智に試練が訪れた。アゲンストの風が吹く、489

迫り出してショットにプレッシャーを掛ける。さらに、読みづらい風向きが難易度を高める。 開催週の水曜日、プロアマ大会のスタート前にドライバーのシャフトを交換した谷原。シャフト先端部分の剛性がそれほど高く