2024/04/23クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-MAX 230 ドライバーを西川みさとが試打「実戦はX以上 飛距離はもう一声」 ね。それくらい弾道を見ている感じは一緒。ただ、もうひとつインパクト時にボールを押せていないのかもしれません。純正シャフト(TOUR AD GM D/硬さSR)は、硬すぎずやわらかすぎない打感も好きなの…
2024/07/05中古ギア情報 プロは入れているのに…「7番ウッド」使わないの? 中古市場をCheck アイアンが苦手というアマチュアの声に答えるべく登場した。1991年には同社から「ビッグバーサメタル」、1995年には「ビッグバーサ ウォーバード」が記録的なヒットとなり、一般アマチュアに市民権を得た…
2009/12/15マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー マッチするドライバーなのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブは10.5度。シャフトは純正の「エクサ-MD-3」のSR。アスリート向けだけあってフェース角は-2度。ただし、リアルロフトは多めだ…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 J ドライバー 装着されていない。重心位置の調整、そしてヘッド重量は固定だ。ソールプレートの調整(フェース向き調整)は3段階。そして、シャフトの装着方向を変えることにより24通りのセッティングが可能になっている…
2017/01/10マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOUR B XD-3 ドライバー ロフト角9.5度で、アドレスするとフェースはスクエア感があって構えやすい。リアルロフト角が適度にあるので、アスリートモデルだが高弾道をイメージしやすい。純正のSシャフト(ツアーAD TX1-6)は…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー メーカー側はアピールしている。 そして目立つのがフェースの仕上げ。フェースにはスコアラインに加え、ウェッジやアイアンのようにレーザーミーリング(細かい溝)が入っているのだ。メーカー側の資料によるとこの…
2018/07/10マーク金井の試打インプレッション 強烈長尺のアスリート向けモデル「フォーティーン CT-518 ドライバー」 「CT-518 ドライバー」。同社のCTシリーズはルール上限に近い長尺シャフトが装着されていたが、今回もクラブの長さは47.75インチと非常に長く設定されている(46インチ仕様も併売)。 ロフト角9度の…
2016/07/19マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 フェアウェイウッド &ヒール側に移動することが可能になっている。浅低重心を保ったまま、重心距離を短くしたり、長くしたりできる。慣性モーメントを大きくすることも可能だ。 シャフトはM1ドライバーと同じく脱着式で、シャフトの装着…
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703 立ち向かう。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・捕まりのいいドライバーを求める人 ・ハードなシャフトが好きなゴルファー ブリヂストンの「ツアーステージ Xシリーズ」と言えば、プロモデルの代表格ブランド。前作…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー テーラーにしてはシンプルだが、「1」の数字の入れ方、そしてウエーブ(波)を大胆にほどこした形状は、買い物心を大いにくすぐる。そして、巨大なヘッドに合わせるかのようにシャフトも長い。メーカー公称値で46…
2013/03/19サイエンスフィット 50ヤードのアプローチが苦手な原因は? ショットはアウトサイドインなのに、アプローチはインサイドアウトに当たるのでしょう?それには理由があります。 テークバックでシャフトラインの下に上がっています アプローチのミスを招く最大の原因は…
2013/02/20サイエンスフィット 小柄な女性なのになぜ飛ぶの?? するのが良いと思いますね。 手元が柔らかいシャフトは合いません 磁気センサーの計測では、リストターン比率が12.3。この数字が大きいほど、タメを使って打つタイプであることがわかります。この数字は明らか…
2015/12/29ニュース 松山英樹に聞きたい72のコト 【DAY2】~ゴルフのコツとこだわり~ 」 <Q13:得意のアイアンショット。最近ではどんな練習をしていますか?> 「ドライビングレンジでは、グラファイトデザイン社の『ツアーADレッスン』という軟らかいシャフトを挿したアイアンを使って練習…
2012/06/27サイエンスフィット ドライバーからパットまで通じるインパクトの新事実 、ドライバーもアイアンも好調だが、アプローチに一抹の不満を覚えているという受講者が登場。理想的なインパクトの新事実をご紹介しつつ、アプローチの問題点をあぶりだします! 今回の受講者は・・・ 確かに、ショットは…
2014/07/16サイエンスフィット スイングプレーンの誤解 、ドライバーのショットを計測して、基本的なデータを収集しますが、アイアンのトップのみならず、ドライバーもしっかりと当たっていない状況ですね。一見して分かるのは、すくい上げが強く、ドライバーもトップ気味で、ひどく…
2019/03/23クラブ試打 三者三様 ミズノプロ モデル-E ドライバー/ヘッドスピード別試打 。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトは純正の「ツアーAD GM-1 D」で、西川がフレックス…
2019/09/30topics 新作FWの選び方は? 一目で特徴が分かるマトリックス図を大公開 がピンのG410 SFTで、こちらもソール後方にウェイトを配置。低重心で高慣性モーメントの設計が特徴だ。 球の上がりやすさはヘッド性能のほか、シャフト軸に対してフェース面が作る角度を示すリアルロフトも…
2013/04/17サイエンスフィット 球が上がり過ぎる原因を究明! ドライバーはもとより、アイアンショットも総じてボールが高く上がってしまい、方向性も安定しないというのが今回の悩み。必要以上にボールが上がってしまうのは、すくい上げるスイングで、インパクトのロフトが寝…
2016/06/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX フェアウェイウッド(2016年) 距離が出る3Wが欲しい人 ・シャフトにこだわるゴルファー ・打感、打音にこだわるゴルファー ヤマハの主力ブランドであるRMXシリーズ。今回試打するのは、ドライバーではなく3W。この試打インプレッションで…
2010/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 910D2ドライバー 薄くないが、投影面積が大きいからだろう。シャローフェースに見えてしまう。そして、モデルチェンジしたことを強烈にアピールしているのがネック部分。910シリーズには弾道調整機能が追加され、ヘッドからシャフト…