ヘッド、アイアンは大型キャビティでロフトも立っているモデルからスタートしたゴルファーもいっぱい存在します。そういう方にとっての単品ウェッジは、実はマッスル形状ではなく、このようなタイプかもしれません。私の…

。リアルロフトも多めになっており、見た目はアスリート向けというよりはアベレージ向けドライバーの印象が強い。 シャフトもSにしてはしなりを感じやすく、ワッグルすると手元側がクイ、クイッとしなってくれる…

思う。 試打クラブは10.5度の純正Sシャフト（Miyazaki for GiE）。長さは表示、実測とも45.5インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は303.2g。バランスはD2。旧モデルよりも…

少ししなる。振動数よりも硬く感じるシャフトだ。 アイアンで入念にウォームアップし、1発目からフルスイングして打ってみた。「シュパーン」とやや高めの金属音。球離れは少し遅めで、低めの放物線弾道。ヘッド…

ダンロップ スリクソンのアスリート向け人気モデルZ725、スリクソン契約プロがこぞって使うZ725に、この度リミテッドモデルが登場。黒く精悍となったバックフェースと、限定シャフトが入っている…

ヘッドとシャフトを別々に販売するという大胆な販売方法が話題の「ヤマハ インプレス RMX」。藤田、谷口プロが使う予定のツアーモデルと、アマチュア向けの「RMX 01」、「RMX 02」の3つが同時…

ドライバー』をクラブアナリストのマーク金井が徹底試打。その数値データから、どのような分析が導き出されるのか。 ・ドロー弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・軟らかいシャフトと相性が良い人 ・クラブの顔や打感にこだわる…

少し動く。ヒール側にウエイトを配せば重心距離が少し短くなり、スイートスポット位置もヒール寄りに少し動く仕組みである。 もうひとつの変更点はネック形状。前作のシャフトは脱着式で、ホーゼルの向きを変える…

意識している意図が窺えるが、実際はどうなのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10度。シャフトは純正の55W。10度表示でリアルロフトは11.75度。フェースアングルは＋0.75度…

ヤマハからアスリートゴルファー向けに発売された「インプレスX V440 パワーレングス」。ヘッド体積440ccと少し小ぶりな形状に、ちょっと長めの46インチのシャフトと、最近流行のスペックを…

型に傾斜させ、インパクト時の抜けをスムーズにするというクラブの性能を、マーク金井が実際に打って検証を行う。 ・低い弾道で飛距離アップを狙いたい人 ・吹き上がりを軽減したいハードヒッター ・硬いシャフト…

たい人 ・シンプルな構造のドライバーを求める人 ・シャフトにこだわるゴルファー 今回試打するのはツアーワールドの3代目となるTW737シリーズ。ドライバーは4種類ラインアップされており、今回試打するの…

ネジが設置されており、ヘッド重量も調整できるようになっている。これにより、初代との違いを明らかにし、長さは装着されるシャフトによって異なり、今回試打するクラブは46インチ仕様。50g前後のシャフトが…

。今回のオノフ黒は、「クラブ別、番手別最適設計のやさしいモデル」をコンセプトに、ドライバーからアイアンに至るまで片山プロのこだわりを具現化したとのこと。そしてドライバーにおいては「オートマチックな…

すべく、マーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・つかまりのいいドライバーを求める人 ・ハードなシャフトが好きなゴルファー プロモデルの代表格ブランドであるブリヂストンの…

スター ユーティリティ」の飛距離と寛容性の高さが話題となっている。マーク金井が試打を行い、真相に迫る。 ・ユーティリティで飛距離を出したい人 ・直進性が高い弾道を求めるゴルファー ・シャフトにこだわる…

表示10度のRシャフトで、オノフプラスが表示9度のSシャフト。長さはどちらも44.75インチ。クラブ重量はオノフが294.4gでバランスがD0。リアルロフトは約12度とやや多め。オノフプラスは312…

モデルを、今流行りのシャフト「グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ」が挿さったドライバーでマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 ・キャリーとランで飛ばしたい人…

オフセットされ、加えてインセットホーゼルになっている。大型ヘッドだが、重心距離を短くしたいという意図が強く感じられるデザインだ。 そして前作同様、シャフトが脱着式になった。「VARIABLE…

窺える。 ヘッドもシャフトも濃いブルーでシャープな印象をユーザーに与えている「CT-112」。長さは47インチ。ちなみにR＆Aの計測方法（※60度測定法）だと、47.75インチとなるそうだ。メーカー…