2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM 、ダウンスイングではタメが作りやすくなっている。 シャフトの両端を持って山なりに曲げてみると、シャフトの中間部分から手元部分にしなるポイントがあり、そして先端側のしなりもやや大きめだ
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー 切り返しでしなりが少なめ。中間部分が硬めの弾き系だ。ダウンでタメがキープできていると、インパクトゾーンでのしなり戻りが鋭い。タイミングの取りやすさよりも、ヘッドの加速感が高いシャフトだ。 ヘッドもシャフトも
2019/07/02マーク金井の試打インプレッション スピンが効いた高弾道が打てる「フォーティーン TC-920 フォージド アイアン」 でヘッドの重さを感じやすく、タメをキープしやすい。スチールならではシャープなフィーリングが手に伝わるシャフトだ。ヘッドとの相性も良く、クラブの挙動をコントロールしやすい。 小ぶりなヘッドで、形状は適度
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー 。切り返しでシャフトをしならせるにはそれなりのパワーが求められ、しなり量も控えめ。硬いシャフトが好きな人には心地良いが、非力なゴルファーには手に負えない硬さである。手元が硬いので、ダウンでタメを作る
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー シャフトを使いこなすには、それなりのパワーが必要で、かつ、ダウンでタメをキープする技術も求められる。 基本性能は概ねG30 ドライバーと同じだが、G30 LS TEC ドライバーはメーカーの意図通り低
2016/10/11マーク金井の試打インプレッション フジクラ Speeder Evolution III 採用することで、切り返し時にタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを防止できる」とのこと。MCTとはフジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、シャフトの内側に金属素材が入っている。金属を内側
2015/01/21シャフトでこんなに変わるんだ! 女性もフィッテングで飛ぶようになる! シャフト自身がタメを作り、自然とフラットなスイング軌道になりやすいシャフト 1 USTマミヤ ATTAS ロックスター 4R 中間と先端に特徴のあるシャフト。ダウンスイングからヘッドが加速しやすく
2016/01/20シャフトでこんなに変わるんだ! 飛ぶ日と飛ばない日の差を埋めるには? 小さく動く“ダブルキックテイスト”のシャフト。タメとつかまり両方の効果が得られる よりつかまるシャフトで、アジャストする動きを抑制! 関プロ「清水さんの場合、調子のよい時は気持ちよく振れているようなので
2016/01/26マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ Be ZEAL 525 ドライバー いる。 印象に残ったのは、純正シャフトのVIZARD for Be ZEAL。Sフレックスとは思えないほど軟らかい。先調子だが、切り返しでは手元部分も大きめにしなるので、シャフトがタメを作ってくれる
2018/08/28マーク金井の試打インプレッション 安定性抜群、幅広いゴルファーが楽しめる「三菱ケミカル ディアマナ DF」 )シャフトである。 印象に残ったのが、切り返し時のシャフトの挙動。元調子であるのは間違いないのだが、元調子にありがちな中折れ感がない。手元からシャフト全体が滑らかにしなってくれるので、タメを作りやすいだけで
2019/11/19マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザイン ツアーAD XC」 なフェード弾道となった。インパクトゾーンでヘッドがターンする度合いが少なく、左へのミスが出づらいのが手に伝わる。 トップからダウンの切り返しでは手元側がクッとしなる。シャフトがタメを作ってくれるので
2013/12/24マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014年) シリーズを少しソフトにした感じだ。切り返しではタメが作りやすく、インパクトゾーンでは弾き感を味わえる。ヘッドだけでなくシャフトでもボール初速が上げてやろうとする意図が窺える。ヘッドは決して低重心ではない
2014/12/02マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD MJ しなりも大きめで、切り返しではシャフトがタメを作ってくれるタイプだ。Sと同様に、しなり戻るスピードが速いので、ゆっくり振ってもシャフトでボール初速を上げていける。 方向性に関しては、先端側が軟らかい
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション フジクラ Motore Speeder VC.2 。インパクトでガツンと叩きたい人には頼りなさを感じるが、ゆったり振り抜くスインガーにはタイミングが取りやすい。トップでコックがほどけやすい人ととも相性が良く、切り返しではシャフトがタメを作ってくれるタイプだ
2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ! リシャフトで悪い癖が直る!? 。切り返しからダウンスイングで粘るのでタメがつくりやすい 3 USTマミヤ アッタス 3ジョウ 7S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きい。しなりは大きめながら、ヘッドの戻りはユックリ 4 グラフ
2024/06/03新製品レポート 真ん中の”つぶれ”でアッパー軌道に HS30台の救世主!? 日本シャフト「バルカヌス」 か? 【ミタさん】 切り返し直後のシャフトを想像してもらえるとわかりやすいのですが、シャフトは先端よりも手元側がつぶれます。 【コウタロウ】 ダウンスイングでタメができる瞬間は、そういうつぶれ方して
2014/08/12topics 「“やさしく遠くへ”を追求したゼクシオの新発想」 ~ダンロップ編~ 2014年 Vol.6 ゴルファーが現状のスイングのままで、プロや上級者のようなタメのあるスイングと同等の効果が得られるクラブになっています」(川見洋史氏) 前作の『ゼクシオ セブン』と比べると、新しい『ゼクシオ エイト』はヘッド
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル) 打ってみてもかなりハード。切り返しでシャフトをちゃんとしならせるには45m/s以上のヘッドスピードが必要だ。そして、ダウンではタメを自分で作ってやらないと・・・インパクトゾーンでヘッドが気持ちよく走ら
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー については、50g前後のHAMMER 5(R)は切り返しで手元側が大きくしなる。トルクも大きめ。特に手元側はねじれを感じやすく仕上がっており、いわゆる遊びが大きいシャフトだ。タメがほどけやすいアベレージ
2019/11/23クラブ試打 三者三様 ATTAS JACK/ヘッドスピード別試打 ヘッドとの相性は良いと思います」 ―どのような人向き? 「スイング時のタメや粘り、ヘッドターンなど、シャフトにあまり繊細さを求めない人。自身の体の回転で振っていける人向けでしょうか。シャフトの好みが