2012/12/28新製品レポート 「見た目もいいし異様に飛ぶ!」ダンロップ ゼクシオ フォージド アイアン ね。 【ミーやん】「ゼクシオ セブン」のアイアンと比べると、「ゼクシオ フォージド」のほうが断然構えやすいですね。ヘッド形状は程よくシャープにまとまっていますが、セミラージで構えたときには安心感もあり…
2014/02/28topics クリーブランド、スリクソン/アメリカ市場での拡大を狙う戦略『ゴルフ業界トップに聞く2014年の展望』 届けるという戦略にもとづいた計画を実行していきます」 GDO「2014年の強化アイテムは」 トッド「スリクソンゴルフボール、クリーブランドウェッジ、XXIO8ドライバーの3つが強化アイテムで、多くのエネルギーとマーケティングリソースを注力しています」(GDO編集長/向井康子)…
2023/12/19ダンロップ特集 モノにも人にも歴史あり ゼクシオは“みやこんじょ”から世界へ モデルに成長している。なかでもゼクシオはほぼ2年ごとに新たな進化を遂げて20年以上の人気を誇り、このほど登場した新製品は13代目となる。 「ゼクシオと一緒にこの工場、ダンロップゴルフクラブは成長している…
2014/02/07中古ギア情報 最新・過去のクラブ評価は中古店をチェック ダンロップのゼクシオシリーズ。2013年12月に8代目が発売されて早々、相変わらずの人気を誇っている。このシリーズは2年に1度のモデルチェンジなので15年近くこの人気を継続しているというのは、凄いこと…
2021/12/14topics クラブは“顔”が命! 2021秋の最新アイアンを見比べ隊 出そろったのか!? ドライバー編に続き、アイアン編も目が離せない! ということで、クラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで、最新モデル11本を並べてみた。 ゼクシオの新たな形「エックス」 ダンロップ…
2012/09/10新製品レポート 「素材が変わって打感が向上!」ダンロップ スリクソン Z725 アイアン 【ミーやん】今回もスリクソンの新モデル。アイアンはドライバーと同じく3モデルがラインナップされます。今回試打するのはハーフキャビティの「Z725」です。 【タッキー】3兄弟の真ん中のモデルだね。構え…
2024/05/16クラブ試打 三者三様 Qi アイアンを筒康博が試打「Pの要素がQに」 という共通点。『Qi10 MAX ドライバー』が気に入って、その流れで全て同シリーズでそろえる。そういう購入スタイルが、『ゼクシオ』『G』シリーズと類似していると思いました」 ―どのような人向き…
2022/03/26クラブ試打 三者三様 SPEEDER NXを万振りマンが試打「思うように返ってこない」 2 MAX』でNOという人でも、『SIM2 MAX-D』をおすすめしたい。それでもつかまり具合に不安を覚える人には、シャープなツアーモデルよりも、ダンロップ『ゼクシオ 12 ドライバー』やヤマハ…
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA ワイバーン ドライバーのRとほぼ同じ硬さだ。剛性分布(硬さの変化の分布)については、センター部分をやや硬めなのが特徴。スペックにもそれがハッキリと現れ、50g台のSのセンターフレックス値は4.05kg。40g台のR…
2021/05/12topics 優等生と問題児? タイトリスト「TSi」シリーズを本音で解説 ~ミタナラバコウタロウ~ 、左右の慣性モーメント(MOI)は前作の「TS1 ドライバー」よりも向上。ミスに対する寛容性を備えていることに加え、重心位置がフェース中心より上部にあることでスピンも入りやすいとのこと。新素材を採用した…
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション エストリックス バルマー シリーズの60g台のRや、70gのSをお勧めしたい。43.5インチに重くてしなりを感じやすいシャフトを装着すると、ドライバーの大きなミスを確実に減らせるからだ。他では、キャロウェイのニューレガシーや、ダンロップのゼクシオあたりにもお勧めだ。…
2020/06/07topics 高値で売れるアイアンは“やさしい”ピン&軟鉄鍛造モデル ガレージ』の担当者に聞いた。 ※買い取り価格は6本セット(5番~PW)/査定ランク『B』(ページ下参照)に設定。 ・<ドライバー編>ピンの高値続く ゼクシオに安定感 ・<FW・UT編>2強は「G410…
2020/06/14topics パター売値は4メーカーが安定傾向 お宝モデルは? 。 ※買い取り価格は査定ランク『B』(ページ下参照)に設定 ・<ドライバー編>ピンの高値続く ゼクシオに安定感 ・<FW・UT編>2強は「G410」「G400」 ・<アイアン編>高値は“やさしい”ピン&軟鉄鍛造…
2014/01/07マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7 使えない。カーボンシャフトよりもスチールシャフトを使ってみたい。ゼロス7はドライバーのヘッドスピードが40m/s以下の男性、そして女性にも扱いやすい超軽量スチールシャフトである。 【適正ヘッドスピード…
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) 251cpm/センターフレックス値4.11 長尺シャフトとして使いたいので、ヘッドがやや軽めのタイプと相性が良さそうである。ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー、タイトリスト VG3ドライバー…