2017/08/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 レスキュー ドロー弾道。ヘッドの挙動が落ち着いているので、イメージ通りの弾道が打ちやすい。 スピンがしっかりかかっており、フワッと上がってグリーンに止まりやすい球が打てる。ロングアイアンに比べると、やさしくボールが…
2023/02/09クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD ドライバーを筒康博が試打「『H』が強く『D』弱め」 ドローバイアスは感じられません」 ―“D”の要素が弱め…? 「ドローボールが打ちやすいというよりも、打ち出しで右に出る失敗がないまま、ストレートボールが打ちやすいタイプといえます。それほどドローを意識したモデルで…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション マグレガー レッドターニー からヘッドを入れると、軽いドローが出るが、アウトサイド・インの軌道でカット打ちすると強めのスライスが出た。フックフェース気味だが、スライサーへのお助け度はかなり少ない。そして重心が浅めなので、パワーが…
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 。前作に比べ右へのスッポ抜けが出づらく、イメージ通りのドローが打ちやすく仕上がっている。 ニュートラルポジションだとオープンフェースの度合いが強いので、ドローポジションに調整して弾道計測をしてみると…
2019/07/09マーク金井の試打インプレッション シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」 にはドローポジションの方が、イメージ通りの弾道が打ちやすい。 最後にウェートをフェードのポジションに入れると、インパクトでフェースが被る感じがまったくない。ストレートに打つつもりでスイングしたら右に…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-1 ドライバー ヘッド形状になっている。 フェースの向きはスクエア感があって、ストレート弾道はもとより、ドロー、フェードを打ち分けやすい顔つきだ。フェースの厚みは約55ミリと、TYPE-2に比べるとディープフェースの…
2019/05/07マーク金井の試打インプレッション 飛びの機能が満載「キャロウェイ エピック フラッシュ スター フェアウェイウッド」 側に配された2本の柱(ジェイルブレイク)の影響だと思われるが重心が浅く感じる。 弾道はストレートから軽いドロー弾道。エピックフラッシュスターのドライバー同様、この3Wもつかまりが良い。操作性もほどよく…
2014/06/18シャフトでこんなに変わるんだ! 上級者が嫌がる“逆球”を抑制するシャフト選び 距離につながると考えた結果です。このシャフトならドローを気持ち良く自分で打ちに行けて、万が一スライスしても曲りが少なくなると思います。」 手先を振らない人は両しなりシャフトを試して欲しい 泉さんのよう…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー 」。ハンドルを切ってもヘッドが俊敏についてこないのだ。ドロー、フェードを打ち分けるのには適さないが、直進性を求める人には理想的なドライバーだ。 「バーナースーパーファスト」に作られた「FUBUKI…
2014/11/18マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー KURO(2015年) 2200~2600回転。中弾道で伸びがある球が打ちやすい。 方向性はストレート弾道をイメージして打つとストレート。フェードをイメージすればフェード、ドローをイメージすればドローが打てる。叩いても左に行き…
2009/12/01マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 MAX TYPE E ドライバー スライサーが使ってもドローが打ちやすい。逆に、捕まりを抑えたポジション「R」で打つと、軽いフェード弾道。ヘッドの捕まりが良いので、オープンフェースになってもボールが右に飛び過ぎない。いい感じでスイング…
2007/11/06マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル) ヘッドの挙動をコントロールしやすく、ドロー、フェードを打ち分けやすかった。 シャフトは10グラム違いで2種類用意。50g台のシャフトが装着された場合の総重量は290g台前半、60g台のシャフトが装着され…
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー で高い球が打て、抑えて打とうとすればヘッドがちゃんと上から入ってくれる。ドロー、フェードを打ち分けやすいだけでなく、球の高低も打ち分けやすい。反面、スイートエリアは格段広く感じではなく、ヘッドサイズに…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー のアップを狙い、ヘッドは弾き感の強さで高初速を狙っている。そして、何よりもスライサーでも捕まったドローが打ちやすい。飛びに特化したドライバーであるが、同時に捕まりの良さに特化したドライバーでもある。左…
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション 低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」 テック」の方が低スピン弾道を打ちやすく、スピン量は100~200回転ほど少ない。この差を大きいとみるか小さいと見るかはゴルファー次第であるが、G400シリーズの中では、この「G400 LSテック」が…
2017/01/24マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー フェード弾道で、ヘッドの挙動はニュートラル、イメージ通りの球が打ちやすい。インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややカットに振るとフェードが打てる。重心距離と重心深度のバランスが良いのだろう、自分の意思が…
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) が、強めのフックフェースでドローが打ちやすい。 スピンはやや少なめ。フェースセンター付近で捕らえると2200~2600回転。リアルロフトが多い割にはスピンが増えない。ただし、ボールがイメージよりも…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年) モデルのRMX 01に比べて、明らかにヘッドが返りやすく、ドロー弾道が打ちやすい。つかまりの良さが際立っているので、スライサーが使うと右へのミスを軽減できるだけでなく、ドロー弾道で飛距離を稼げるドライバー…
2014/10/21マーク金井の試打インプレッション プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー ヘッドが返ってくれる。ボールを少し右に打ち出して左に軽く切れるドロー弾道が打ちやすい。 弾道計測してみると、打ち出し角が11~13度でスピン量は2200~2700回転。リアルロフト角が小さいが深重心な…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」 しなり、ダウン以降は鋭くムチのように先端がしなり戻る。インパクトゾーンではフェースが返る方向にしなり戻るので、これもドローの打ちやすさにつながっている感じがする。 デザインの変化だけでなく、フェースの弾き…