2017/07/03新製品レポート
「転がりが安定する独自の溝を搭載」イーブンロール ER7 パター
ステンレスを使ったミルドパターで、シンプルながらも高級感があります。いちばんの特徴は、フェースに採用されている独自のグルーブ（溝）です。芯を外して打ったときに、距離や方向性のバラツキを抑える効果があるそう…
2015/06/10新製品レポート
「女性のスイングを壊さない超軽量248g」ヤマハ フェミナ ドライバー レディス
。パワーで打つというよりはヘッドスピードがあまり早くないって言う人にもお勧め。軽ければ振りやすいというわけではないけれど、シャフトの動きに癖がないし、方向性にも優れたクラブね。
なるほど～。
最初に癖のない…
2020/10/03クラブ試打 三者三様
スコッティキャメロン SPECIAL SELECT パターを万振りマンが試打「暴れる気がしない」
。目標方向にそっと転がしてくれるイメージ。感覚が本当に出しやすいと感嘆してしまいました」
―感覚が出しやすいとは？
「やはりパターは、目標方向に自分のイメージで転がせられるかどうかにかかっていると思います…
2020/12/28新製品レポート
コースで結果を出せる直進性と寛容性 ピン G425 アイアン
。トップブレードはきちんと面取りされているので、全体的にすっきりして見えます。こういうヘッド形状の良さは、前作「G410」から引き継がれていますね。
【ツルさん】
打ってみると、やっぱり簡単！ とにかく直進性が…
2021/01/30クラブ試打 三者三様
インプレス UD+2 ドライバーを万振りマンが試打「つかまり顔に違和感」
を抑え、極力左に行かせようとしている顔の影響で、ボールをつかまえにいくと、そのまま左へ。逃がして打つと、今度はスピン量が多すぎて、どうしても吹け上がってしまいます。左方向と上方向への散らばりを抑えるの…
2019/11/26マーク金井の試打インプレッション
ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー」
ており、ビスでフェース面を支えることで、フェース面の反発エリアを拡大したとのこと。
フェースの厚みは約56ミリ。フェース向きはスクエアで方向性を出しやすい顔つきだ。
フェース面は凝った作りで、スコア…
2023/08/02新製品レポート
ドライバーにミーリングとは驚いた！ 気になる打感は？「B1 STドライバー」
のみが生まれやすいですが、ドライバーなどロフトが立ったクラブは、フェース面上で滑りを抑制しようとする力も同時に発生するそうです。
【シオさん】
横方向のミーリングはよく見かけますが、今作は斜めに細かな…
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション
ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」
、つかまりが良く直進性が高い弾道が打ちやすい。
芯を外して打っても、打点が左右にずれてもヘッドがブレにくく、飛距離も方向性も安定しているのは慣性モーメントが大きいからか。テニスで言うデカラケのようなやさしさを…
2011/10/28新製品レポート
「小顔だけどやさしい」フォーティーン RM-11 ウェッジ
。この試打クラブはバウンス12度だけど、ソールの削り方もちょうどいい。ヒール側のバウンスを残してあるので、比較的やさしく打てるし方向性がいい。バンカーでも扱いやすいと思うよ。
【ミーやん】きっちり…
2021/06/04中古ギア情報
メジャー最年長Vに貢献 ミケルソンの“二刀流”ウッドを中古で調査
で見つけるのは難しいだろう。シャフトは藤倉コンポジット「VENTUS BK」の60g台（硬さ：X）を装着。先端剛性がとても高いシャフトなので、長尺化しても方向性の悪化は少ない。こちらも品薄のモデルで…
2019/09/17マーク金井の試打インプレッション
しっかり叩けて操作性が高い「スピーダー エボリューション 6」
シャフト先端側が鋭く走るというイメージがあるが、「エボリューション 6」は叩けることを強調している。叩けるシャフトとはどんなものなのか？ 飛距離性能と方向性についてもじっくり吟味してみたい。
シャフト試打で…
2023/02/23クラブ試打 三者三様
ステルス2 プラス ドライバーを筒康博が試打「シリーズの変化を特に感じる」
。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？
「寛容性の高さに驚き！ ここまで曲がらないのは意外」
―率直な印象は？
「スッキリして引き締まったデザインと、強弾道が出る力強さがあるにもかかわらず、前作…
2020/09/10クラブ試打 三者三様
Silver-Blade EE パターを筒康博が試打「グリップの存在感大」
は多いと思われます。あとは、やはりストロークが安定しない人。手の中で真っすぐ動かしやすいので、方向性に悩んでいる人には必ずマッチしてくれると思います」
転がり満点以外は3点台…【総合評価3.6点…
2023/11/04クラブ試打 三者三様
ブリヂストン B-Limited B1LS ドライバーを住吉大輔が試打「海外勢と肩を並べるスピード感」
。『B1ST』のほうが、バックスピン量が少し多いことでサイドスピンが減り、ボールの直進性を上げてくれる効果を感じます。スピンが増えて、方向性が上がってくれてるほうが楽にスイングできるので、どちらかを…
2013/07/08ギアニュース
『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る！Vol.5（テーラーメイド編）
の交換式ウェイトがより地面に低く、前方向（フェース寄り）に配置され、さらに低スピンの強い弾道を打ちやすく進化しています。ゴルファーが飛ばすために必要なのは、あとは適正な打ち出し角だけです。これを…
2012/05/08マーク金井の試打インプレッション
三菱レイヨン ディアマナ X
。挙動にピーキーな所があるが、使いこなせるだけのパワーと技術を兼ね備えていれば、飛びと、コントロール性の両方を手に入れられるシャフトである。方向性に関してはニュートラルからやや左に行きにくいタイプ…
2019/12/26topics
今平周吾 賞金王獲得のため替えなかった「RMX 120」を新シーズンで投入へ
これまでのRMX ドライバーからガラリと方向性を変えたことが話題となったクラブ。操作性の高さが特徴の「RMX 116」は、ヘッド体積445ccと小ぶりなハイバック形状だったが、「RMX 120」は455…
2020/11/01topics
3タイプはそれぞれどう変わった？ 人気のG425を実測データで解析
共通の進化 「上下 MOI」が拡大
慣性モーメント（以下MOI）とは物体の回転しやすさを示し、ゴルフクラブでは数値が大きいほどミスヒットに強くなり安定性が増す。一般的にフェース左右（トウ・ヒール方向）の…
2021/03/04クラブ試打 三者三様
エピック MAX ドライバーを筒康博が試打「シャフト含め高い完成度」
、縦方向だけではなく横方向のたわみも抑制し、更なる初速アップを促すという。そんな革新的モデルの中で最もやさしい「エピック MAX ドライバー」を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻…
2021/03/02クラブ試打 三者三様
エピック MAX ドライバーを西川みさとが試打「苦手な形状だけど…」
、縦方向だけではなく横方向のたわみも抑制し、更なる初速アップを促すという。そんな革新的モデルの中で最もやさしい「エピック MAX ドライバー」を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点…