2010/10/13金谷多一郎のクラブ一刀両断 キャロウェイゴルフ レガシーアイアン(2010年モデル) トップブレードが分厚く、ネックとのバランスがよくて構えやすいです。打ってみると軟らかい打感でフェースコントロールができ、気持ちよくボールをグリーンまで運べます。 鹿沼72カントリークラブ
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX800 ドライバー マーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・フックフェースが気にならない人 ミズノのエンジョイゴルファー向けブランドである「JPXシリーズ…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー ヘッド。「これって本当にプロモデルなの?」ソールの刻印を見なければ、そう疑いたくなるほど見た目がやさしく感じる。フェース厚は約56ミリとディープではないし、投影面積もアスリートモデルとしては大きめだ…
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX825 ドライバー 。わざとフェース上側で捕えるとスピン量は2300~2600回転前後にまで減って、放物線で飛ぶ弾道になった。 試打して強く感じたのが、シャフト手元側の重量感。手元側を重くするとカウンターバランス効果が働き…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション フォーティーン JC-808 ドライバー 下がるのを防止してくれている。それでいてフェース厚は約54ミリ。フェースが分厚くないので手強い印象を受けない。 そして特徴的なのがネック形状。ヘッドに直結するかのようにホーゼルがくっついている。このため…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション ピン アンサー ドライバー 、どちらにも使ってもらいたい意図が窺える。 フェースは面長でディープ。定規で測ってみると、フェース厚は59ミリ強もあった。ヘッドシェイプはバックフェース側の絞り込みがやや弱く五角形に近い丸型。G20、i20…
2011/06/08サイエンスフィット 飛ばそうとすると引っかかる件… と、フェースを返すタイミングが合わなくなって、引っかけやプッシュアウトのリスクが増すのです。 腰をしっかり回しているつもりが… インサイドアウト軌道の上級者がよく陥るのが、腰が左に突き出すような動き…
2010/08/10マーク金井の試打インプレッション マルマン マジェスティ ヴァンキッシュVR ドライバー どうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のS(ナノテク・ニューバランスシャフト)10.5度表示でリアルロフトは12.5度。フェースアングルは見た目通り…
2017/05/29新製品レポート 「有名コーチが監修した簡単ウェッジ」キャロウェイ シュアアウト ウェッジ コーチも務めたハンク・ヘイニーが監修したウェッジです。標準的なウェッジよりも、ヘッドが二回りぐらい大きいですね。 【ツルさん】フェースのトウ側いっぱいまで、スコアラインが刻み込まれているのも特徴です…
2017/06/01新製品レポート 「打感が重厚! アイアンとの統一感が抜群」ブリヂストン ツアーB XW-1 ウェッジ -2』という2モデルが用意されています。 【ツルさん】今回試打するのは『XW-1』のほうですね。構えてみると、フェースのヒール側のラインがほっそりしていて小ぶりに見えます。多くのアスリートの好まれそう…
2014/11/10植村啓太のフィーリングゴルフ Lesson.32 スライス徹底矯正! その2 つかまる 胸を開きすぎないフィニッシュの形を覚えたら、その形を作れるようなスイングを目指します。ゴールが決まれば、スイングのバランスも自然によくなるものです。また、胸が開かないことで、インパクトでフェースが…
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG ドライバー 。スペックを計測してみると、10.5度表示でリアルロフト角が11.25度。フェース角は-0.5度(ノーマルポジション)。クラブ重量は320.7gでバランスはD1.5。シャフトの硬さの目安となる振動数は263…
2013/04/17サイエンスフィット 球が上がり過ぎる原因を究明! なり、肩が軸を中心に回るようになりました。全体的にすくい上げる動きが解消されたと思います。 【実は極めて希なスイングです】 サイエンスフィットを毎回ご覧になっている方なら、テークバックでフェースが…
2014/07/02金谷多一郎のクラブ一刀両断 オデッセイ メタルX ミルド #7 人気のある7番のヘッド形状です。ラインに対して構えやすく、ヘッドの重さを感じられます。フェースバランスで、重心位置も後方すぎず、芯でボールをとらえることができますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2018/04/21HOTLIST2018 ベタな色 静かだが破壊力 オデッセイ オー・ワークス レッド/ブラック パター 最適化している。全モデルでマイクロヒンジフェーステクノロジーが採用されており、柔らかいエラストマーのインサートと突起のあるステンレス鋼の層を加えることで、インパクトでフェースがたわんでトップスピンを…
2011/07/28スピード上達! 飛距離UPの集中治療現場・潜入レポート(2) 「グリップの問題だけではなさそう・・・」 「前回、右グリップを絞りすぎていたことが、自然なフェースローテーションを妨げ、開いたままボールに当たっていることを指摘されました。これで、大きなスライスは…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル) だ。 ヘッドに目を転じると、まず目につくのがカラーリング。四隅が角張ったヘッドは明るいシルバー。視覚的にも軽さを強くアピールしている。そして、スペック的にはフックフェースがやや強めで、重心アングルが…
2018/03/28新製品レポート 軟鉄鍛造でシンプルに打ちたい人に フォーティーン FH フォージド V1 ウェッジ からゴルフをやっている人のなかには、フォージド信仰者が多いですから。 【ミーやん】 構えてみると、ヘッドは少し小さめです。リーディングエッジは、それほど前に出ていないですね。フェースを開かずに…
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル) 前者がクラブ重量が291.3gでバランスがD5。長さは45.25インチ(ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる振動数は216cpm(すべて実測値)。リアルロフトは11.25度でフェース角は0.5度…
2013/10/09金谷多一郎のクラブ一刀両断 マルマン ZETA ドライバー ボディ部分はシルバー、フェース部分はブラックと精悍な顔をしています。シャフト長さが45、45.5、46インチの3段階に変えることができるのですが、今回は45.5インチで試打します。打ってみるとヘッド…