三菱レイヨンが4月に発売予定のパター専用カーボンシャフト

◇国内女子◇Tポイントレディス 事前情報（16日）◇鹿児島高牧CC（鹿児島）◇6397yd（パー72）

アイアンやウェッジへのカーボンシャフト採用がプロゴルフ界でも一般化しつつある中、その流れはパターにも波及しつつあるようだ。今季はクラブ契約フリーで戦う葭葉ルミが、前週「ヨコハマタイヤPRGRレディス」からパターにカーボン製のシャフトを投入。三菱レイヨンが4月に発売予定の『ディアマナ パター P135』で、17日に開幕する「Tポイントレディス」でも継続使用する見込みだ。

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パター専用のカーボンシャフトを初めて装着したという葭葉。前週にメーカーから手渡されて試打したところ、「打った感じも、タッチも良かった」と早速の実戦投入を決めたという。

特にお気に入りの点は、スチールシャフト以上に「ボールの伸びを感じた」という転がりだ。「ショートパットも外れなかった」と、試合でも手ごたえも十分。過去には池田勇太が同社製のパター専用カーボンシャフトを採用した際にも、「ボールの出足はスチールと変わらないけど、いい回転が続くから、止まり際までスピードが落ちない。伸びがある」と印象を述べていた。

価格は税抜26,000円（税込28,080円）で、フレックスは振動数（硬さ）が異なる1.0と2.0の2種類を用意。葭葉は、スチールシャフト並みの振動数（硬さ）を持つ2.0を使用している。（鹿児島県姶良市/塚田達也）